南海风云录-第56部分
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就在多田筑的种植园遭到山地旅突袭的同时，全棉兰老岛上的日本种植园基本上都是同一种情景。所有种植园中的居民都被带上卡车拉走，种植园中的大部分建筑物都被焚毁，所有想抵抗或者逃跑的人都被抓回挨了一顿揍，或者直接被当场射杀。
这场针对日本种植园和加工厂的查抄行动一直持续了2天，全部列在名单上的日本种植园和加工厂全被查封或者烧毁，所有抓捕到的日本人都被装上卡车，从各地开始往达沃市运送，而那些在种植园中被当做日本人抓捕的当地农民，也被一起押送过来，山地师的士兵没有时间去分辨那些是真日本人，那些是当地受雇的农民，都按照日本人算了。
由于这次行动突然而又猛烈，在加上当时的通讯条件很落后，一些外出未归家或者由于各种原因逃过这次行动的日本人，在第二天或者隔几天从别处归家的时候，发现自己的种植园或者加工厂或被查封，或被烧成了一片白地，纷纷跑到当地的政府或者美国驻军处喊冤，但是迎接他们的不是秉公执法的政府官员或者美国军队，而是台湾的山地旅士兵，他们被直接抓捕，然后送往达沃市。
在达沃市台湾第一山地旅的营地南侧，靠近海边的地方，山地旅的工兵团用铁丝网围起了几大片的空地，从各地被抓捕来的日本人和他们的雇员，都被关进这些铁丝网内，一个关满了，再关进另一个，到了夜晚，这些临时营地的四周耸立着的木质高塔上，会有刺眼的光柱，在这些铁丝网四周来回扫射，防止有人突破铁丝网逃跑。
一直到5天以后，从各地送来的人基本没有了，而铁丝网中，已经关押了近万人，山地旅的后勤人员大概清点了一下，其中日本人只有十分之一，剩下的大多是当地的雇员。而其中15岁到50岁的男性大概有一半，剩下的大多是老人、妇女和儿童。
见到送来的人越来越少，刘小福估计这次行动差不多算完成了，于是命令工兵团在几个空着的铁丝网中搭建木质板房和简易的上下水设施，然后由后勤人员，开始清点人数，15岁以上，50岁以下的健康男子，被挑拣出来，专门关押在其他铁丝网中，剩下的老人、妇女和儿童则按照家庭为单位，入住到临时搭建的木板房中，不够一家单位的，临时凑够再入住。
这些被挑选出来的健康男人被告知，由于日本人向当地武装份子出售武器，所以他们的产业被没收，家人被关押，而他们自己，将会被派到工地去用劳动换取家人的伙食和住宿，劳动满3年以后，他们将会被遣送回日本。至于那些本地人，则由于帮助日本人获罪，劳动时间为2年。
这次总共抓获的健康男子差不多有4000人左右，基本上可以满足三条公路一起动工的劳动力。现在的水泥厂正在安装设备，暂时还没有水泥可用，不过，这些罪犯可以先开始伐树、开挖路基、挑筛石子等工作，等到水泥厂投产以后，再回过头来铺设水泥。
刘小福让山地旅的后勤人员和两个警卫连负责看押这些罪犯的家属和亲人，并负责他们的日常生活。而那些需要劳改的罪犯，则由3支连队押送，前往三条最终联到达沃市的公路，开始劳动改造。这些人将由工兵团的工兵们教授如何使用大锯和斧头去伐木，如何翻挖路基，如何筛检合适的石子等基本技术，而那些推土机、压路机、拖拽车等大型施工机械还是由工兵团的士兵操作。
开始施工的头几天，不时有参加劳动改造的日本人或者本地人试图逃跑或者抵抗，在公开射杀了几名带头份子以后，所有人都开始老老实实的劳动了，由于是刚开始劳动，看押的连队和工兵营并没有太要求速度，只是想让他们适应这种工作，然后再慢慢加量。
山地师闹了这么大的动静，美国人和当地的亲美政府都被吓到了，首先赶来问询的就是美国留在达沃市的几名美国联络官，他们负责留在这里，作为美国驻菲律宾驻军和台湾驻军之间的联络人。这几位美国军官对山地师这种不分青红皂白就胡乱抓人的行为非常不满，而且他们对山地师用还未审判的犯人去参加重体力劳动更是多加指责。
接待他们的刘小福旅长拿出了在几次和武装份子交火中缴获的日本制式步枪和子弹，坚定的指控这些日本人在偷偷的帮武装份子偷运武器，而内务部特工抓捕的几名当地武装份子的口供，也证实了确实有日本种植园主在卖给他们枪支和弹药。
面对这些证据，美国军官也没什么可辩驳的，不过他们一致认为，不是所有的日本种植园主都卖给武装份子武器，所以是不是能分别对待他们。而刘小福以无法分辨和台湾与日本正在交战为由，把这些美国军官的建议给否了。
前脚走了美国军官，后脚就来了达沃市的亲美政府官员，这些官员不敢进入山地师的营地，只能再铁丝网外，由哨兵带回话来，询问那些种植园和加工厂的主人到底犯了什么事情，而且那些被一起抓捕了的当地人中，还有几个是当地的富商和地主，那些官员带话来问，是否可以让他们的家人拿钱来赎人。
第八章 三路并进
看到人家的家人都打算拿钱赎人了，刘小福也不能真的当绑票的土匪，于是在那几家的家人千恩万谢中，把这几个老头给放了回去。不过，借着这次和当地政府的接触，刘小福提出了一个要求，那就是由山地师出钱，由当地政府出面，在当地雇佣当地人，帮助台湾军队修路。
听了刘小福这个要求，当地政府也不敢马上回绝，只能答应下来，先帮着雇500名伐木工人，再多就不敢答应了。刘小福也没有硬逼着这些官员去雇更多的人来，500名熟练的伐木工人对目前的工程进度来说，已经够用了，那些从小就跟着大人在雨林中砍树的当地人，一个人一把大砍刀，就可以顶好几个罪犯的劳动量，再加上山地师提供的大锯和斧头，他们的效率还会更高。
随着罪犯们对工作的熟悉，工程的进度也慢慢的提高了起来，由于达沃市附近的经济还算比较发达，所以当地人和美国人修建的土路也比较多，有些可以直接利用起来，不用伐树，不用挖路基，这样进度就更快了。
1个月以后，水泥厂已经开始试烧了，而三条公里也已经把路基铺设到了离达沃市10公里以外，随着离开达沃市的距离越来越远，能够借用的土路也就越来越少，四周的雨林也就越来越茂密。终于，修路队遭到的第一次攻击在西部公路的施工点发生了。
攻击者们在中午刚过从雨林中发起了进攻，他们使用步枪、弓箭和投石器等五花八门的武器，对看押罪犯们劳动的山地旅连队发起了进攻，而对于那些正在劳动的罪犯们，则基本不予攻击，还大声喊叫着打着手势，估计是让这些罪犯逃跑。
不过基本没有罪犯选择逃跑，因为他们的家人都关押在达沃市的军营旁，自己能不能跑掉线不说，如果自己逃跑，那么自己的家人也就完蛋了，前几次那些逃跑或者反抗的人和他们的家属，都被当着众人的面给枪毙了。
遭到攻击的山地旅连队并没有慌张，一是那些枪弹的密度和准头实在是太差了，二是跟随他们一起看押犯人的还有2辆装甲车，自从台湾保卫战胜利以来，台湾的陆军对于这种装甲车越来越爱，一般的战士，只要有一辆装甲车在自己身边，他的信心和胆量就能提升几个数量级。
首先对攻击者发起反击的到不是装甲车，由于考虑到要抓俘虏，所以山地旅的连长没有让装甲车先开火，那样的话还抓啥俘虏啊，估计能捡到完整的尸体都是奢望。这位连长一边指挥着战士们有组织的后撤，利用四周堆积的木材和土石做掩体，一边命令两个班的战士，由右侧进入雨林，绕道袭击者的身后，在这边发起反攻的时候，拦住这些攻击者的逃跑路线。
山地旅的士兵在假装防守了十几分钟后，开始由装甲这开道，向攻击者推进。装甲车虽然没有发射重机枪，但是装甲车的两边都有射击口，而且车中可以搭载8－22名士兵，而这种装甲车的装甲被说这些民兵手里的破枪了，就是把轻机枪拿来，也打不穿。
而两辆装甲车，用30公里的时速冲进了袭击者的阵地，不仅搅乱了他们的阵型，还把一些埋伏在树桩和草丛里的枪手给撵了出来，接着，就是从装甲车的射击口中，不时射出几发子弹，把那些试图逼近的袭击者打到在地。
装甲车像撵鸭子一样，把这上百名袭击者的阵地穿了好几个来回，十多名试图靠近或者看着像指挥官的袭击者都被打倒，估计是看到袭击无望，袭击者在一阵尖利的哨声中，开始往雨林中撤退。不过晚了，雨林中两个绕道过去的班都已经摆好了射击角度，虽然台湾的森里没有这里这么茂密潮湿，但是毕竟是山地旅的士兵，在树林中作战和行军，台湾的山地旅并不差。
雨林中射出来的弹雨把几名跑在前面的袭击者打倒在地，后面的袭击者全部藏在树后，躲开前面射来的子弹。但是他们后面还有装甲车和山地师的士兵，这是装甲车上的12mm重机枪开始发射了，几个点射后，那些躲在树后的袭击者被动能强大的12mm弹头炸起来的树木碎片击中后，成为了一个个血人，而剩下的袭击者被这些令人作呕的情景吓的够呛，他们不敢再和这种能穿过大树打中人身体的装备作对，但是跑又没地方跑，只能跪地投降。
30多分钟的战斗结束后，山地旅以2伤的代价，打死袭击者21人，俘虏55人，缴获各种破步枪、砍刀、弓箭等乱七八糟的武器若干。这里要说明的是，打死的袭击者中，有几人是受了伤，不过按照刘小福的命令，不接收伤员，受到稍微重一点的不能靠人体自身愈合的伤的伤员，将按照击毙处理。
在打扫战场的时候，这个连的士兵清点了一下罪犯们的数量，结果除了2名犯人被打死打伤，剩下的人都在，没有一个人选择逃跑，不过有几个当地雇佣来的伐木工，却选择了逃跑，至于他们逃进雨林是去找游击队了还是绕路回家了，山地师就管不着了，收拾收拾尸体和伤员，连长宣布，今天放假，派人押送俘虏回到山地旅营地，并特意给犯人们做了一顿肉菜，以奖励他们在突发事件中，没有选择逃跑这个死路。
自从西侧公路的工地遭到袭击以后，在短短的2个月中，三条公路的修建基地总共遭到了30多次袭击，平均2天就会发生一次。虽然山地旅的装备和士兵素质比袭击者高了很多，但是有些袭击真是令人防不胜防，在这些袭击中，山地旅牺牲了2名连长、4位排长和14名战士。相比起伤亡，山地旅的收获还算够本，共计打死800多名袭击者，俘虏数量达到了1700多人，这些俘虏都被押送到达沃市的个离营地中，经过几天的隔离清点，在打散后，分送的三个修路工地上，戴着手铐和脚镣，专门从事哪些危险和重体力劳动。
经过2个多月的袭击和骚扰，当地的武装力量终于发现，这样的袭击对山地旅并没有大的伤害，但是对自己的力量却是一个很大的损失，于是，这种袭击慢慢的减少了。不过，这些武装力量并没有知难而退，他们正在计划一个更为有效的方式，来阻止和破坏公路的建设。
1907年9月，棉兰老岛的公路修建已经进行了三个月，在这三个月中，除了东侧的东�
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