龙骑战机-第354部分
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这是不是太厚了点·那防御甲片是干什么的，是不是太多余了，还有头盔，好奇怪的样式，有点科幻感，但似乎更像是陆基战术铠甲吧。
苏霍伊的高级工程师只猜对了一半。
一些大国虽然也有类似的单兵铠甲，可远远没有达到列装的程度·大多滞留在实验室中不断完善，极少有放出来经历实战检验。
从另一方面，许多战士，甚至是精锐特种兵的素质能力根本无法发挥出这些单兵铠甲的全部性能·中国的恒海战防遇上一个单兵铠甲无法匹配的妖怪，已经是谢天谢地·当初老美都曾经打过林默的主意，想把他俘获，或者拐来当“未来勇士”的实验者。
当时林默的心思若是松动，恐怕这个时候林默身上穿的不是“龙将”而是加强版的“未来勇士”，还得外加美国国藉的身份。毕竟两条腿的大活人满大街都是，可兵王级战士对于任何一个国家而言都是可遇不可求。
航天界也许有在应用，在航空界，罕有林默这样直接大摇大摆的穿出来，也难怪许多人第一眼看到“龙将”会出现失态的表情。
“咦？那是什么？”
正在互相帮助穿戴抗荷服的六名俄罗斯空军飞行员停下了手上的动作，惊疑不定的看向那个中国飞行员。
林默这一身与众不同的战术铠甲确实是太拉风了一点·而抗过载能力甚至不是其主要功能，连正式的功能都算不上，只算是副带的次要功能。
“卡梅尼队长，那个中国人身上穿的是什么？骑士铠甲吗？”
其中一名俄罗斯飞行员看向林默的目光中掩饰不住心中的贪婪′心里自然也清楚，这套装就应该不仅仅是抗过载那么简单·应该还有其他抗荷服不具备的功能。
“亚历山大，应该是抗荷服吧，空骑士不过看上去还真得很有范儿。”
队长代号“五月花”卡梅尼．伊万诺夫隐约判断出那个中国人身上的抗荷服并非表面上看到的那么简单，一定有特殊的功能。
不过飞行队队长并没有把注意力放在林默身上，而是提醒着其他五名飞行员，“抓紧准备，我们还有三十分钟，马上就要起飞了，在这之前我们要跟那个中国人沟通一下，别让他掉队，这里是法国，要是有个什么意外情况，全是我们俄罗斯的责任，希望那个家伙不要让我们失望，你们几个不要生事，对中国客人客气一些。”
虽然是苏霍伊的高级工程师引荐林默转场，并 经过了苏霍伊和俄军方高层的审批通过，具体落实到执行时，所有与转场有关的全部工作却是由俄罗斯飞行队负责。
交待好手下的飞行员，飞行队队长“五月花”带着一份地图冲着林默招招手，示意他过去。
“嗨1中国人1欢迎加入我们苏霍伊‘格里高里，飞行中队！”
为了照顾到林默，飞行队队长使用了英语，在招呼林默的同时，他也向一旁的谢尔盖．苏洛托夫打了个OK的手势。
也许是不成文的规定，大部分国家的飞行员几乎都会使用英语，彼此间沟通并不会有多少障碍。
“嗨1你好！”林默看到对方手上的地图就大致猜到了什么。
傻瓜才会在后面再跟上一句“什么事？”之类的询问，不仅会让对方看不起，更会使对方怀疑自己的能力。
低智商可干不了飞行员。
“一起来吧，讲一下路线，顺便问一下，你的飞行代号是什么？”
“嗯！”林默转过头看向苏－27队列中排在末尾的那架，上面临时喷涂着‘O7”编号，于是他回过头对着俄罗斯“格里高里”飞行中队队长说道：“叫我‘七号，吧。”
“好吧，嗯，‘七号，，是个好名字，我的飞行代号叫‘五月花，，很高兴与你合作。”
循着林默的目光看了一眼那架苏－27，看来中国的小朋友已经挑好了自己的座架，俄罗斯飞行队队长主动伸出手与林默握了一下，建立良好的关系和默契，有利于接下来的合作转场。
“来来，大家一起过来，我来说说今天的航程，预计只需要十分钟的飞行距离。”毫无隔阂的径直把林默当成了自己队伍的一员，“格里高里”中队长“五月花”卡梅尼．伊万诺夫叫拢了队员一起，聚成了一个圈子，把自己手上的地图摊开，然后指划起来，说清楚了法国人给俄方的指定升空时间、航线、飞行高度及通信频率。
为了考虑到为期一周的展览会上，巴黎上空飞翔的战斗机升空架次几乎可以对周边任何一个国家发动一场中等规模的战争，法国人抽调了精英，加强了布尔歇机场的机场塔台，以几乎不逊色于法国国际航空港戴高乐机场的空中交通指挥容量，建立航空航天展览会的临时空中指挥系统。
“．。。。好了，为了照顾我们的中国朋友，‘七号，你就跟我们的六号机，六号机的代号叫作‘鳟鱼，，奥地利作曲家弗朗茨．舒伯特的作品里的那个《鳟鱼》，有什么疑问，随时可以在通信频道里提问，最后，我先带你适应一下苏－27座舱的操作环境。”
苏－27的机体和操作模式和中国的歼－11大同小异，唯一的区别就是驾驶舱内的操作台。
“格里高里”飞行中队队长带着林默在07号苏…27上面指点着操作要点，以及各个功能模块的名称，为了便于记忆，还找了一圈医用细胶布和圆珠笔，写上中文名称，干脆贴在了机舱内。
由苏霍伊公司研发的单座双发全天候空中优势重型战斗机苏－27“侧卫”，于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产，1985年进入部队股役。
苏－27作为歼…11的原装货，也与当初有了一定的改进，作为参加本次展览会的苏－27提升了产品竞争力，清一色使用了更先进的AL4IF推进引擎。
在设计之初，苏…27就留有了相当大的余地，例如中国人把苏－27**K拿去搞自己的“11号工程”后，改进出来的歼－11在性能参数上，甚至达到了苏－30MKK层次，连老毛子都在惊叹中国人的山寨能力简直青出于蓝而胜于蓝。
半小时的时间已经足够让林默掌握这架苏－27的操作，虽然他没操作过这款“侧卫”，但他对苏…27“侧卫”的操作和航电系统其实并不陌
曾经在南中国海“施琅号”航母训练舰驾驶的歼－150经“施琅号”在南中国海试航后，沈飞已经将其改名为“飞鲨”）正是由苏－33“海侧卫”改进过来，苏－33的基础恰恰就是苏…27，三种机型大同小异，最大的区别就是气动力设计略有不同，而操作平台相差无几。
因此将歼－5看成苏…27的舰载版也不为过。
本是一脉相承，初飞“侧卫”的难度系数对于林默等于零，毫无难度。
第四百六十一节 … 开幕前
“报告‘塞纳河，基地，苏霍伊‘格里高里，飞行中队准备完毕，我是队长‘五月花，，开始带队进入待飞区！”
“‘塞纳河，收到，今天天气晴朗，东南风四级，室外气温31摄氏度，气压1076帕，大气悬浮颗粒物密度良好，雷达已开机，允许起飞！”
这个“塞纳河”空军基地是法国政府于2008年暂时关闭的一个小型机场，仅保持最基本的场地维护，为了给世界各地的航空参展商提供相关服务，法国政府专门从奥利机场抽调人手作为机场运作，花了两个月的时间重新开启这个机场，连飞行指挥中心的机场通信和雷达监控保障，都是移动式军用通信站和雷达基站。
“塞纳河”空军基地临时指挥中心的通话刚结束，来自于巴黎东北12公里的布尔歇机场指挥中心的声音也插入了进来：“这里是布尔歇机场，请打开GPS定位，保持通信频道，预计十一分钟后见1祝你们好运，小伙子们！”
“谢谢法国的先生们，‘格里高里，飞行中队收到，各机注意，双机编队起飞，起飞仰角40度，编组起飞间距500米，注意避让尾流，‘七号，你跟在最后，我们采用斜一字阵形，现在开始最后检查一次弹射装置。”
作为队长，“五月花”卡梅尼．伊万诺夫细心指挥着每一架飞机，甚至连新队友“七号”也是格外照顾。
“好的，队长，‘雪花，收到1我跟着队长！”
“是，队长·‘魔术师，收到1我跟‘珍珠贝，作第二组。”
“好的，‘魔术师，，‘珍珠贝，确认指令！”
“‘马尾藻，确认，我和‘鳟鱼，编第三组！”
“‘鳟鱼，确认，‘七号，别掉队！”
“‘七号，收到！”
“‘格里高里，飞行中队，现在开始滑行！”
为了照顾林默，通信频道内六名俄罗斯飞行员使用的都是英语·虽然有点舌意·可是并不影响交流。
七架苏－27几乎成为了整座法国空军机场内最大的噪声源，14台AL…41F推进引擎发出的轰鸣声，甚至五公里外都能清晰可闻。
动力澎湃引擎声吸引了许多人的目光，这几乎是接近一个中队的编队。
这是一次极好的观摩机会，特别是其他国家等待转场起飞顺序飞行更是走到了跑道旁边，半捂着耳朵看着俄罗斯人的苏－27编队升空。
队长“五月花”和“雪花”两架苏－27冲上了跑道，仅仅相隔30米·在越来越快的滑行速度下，冲刺了六百米后，高高的仰起机头冲上天
紧接着过了十秒钟，第二组和第三组的双机编队冲上了蓝天。
最后一架“侧卫”也紧随其后·跟在天空中绕着整个空军基地飞行了一圈后，跟上了前面六架“侧卫”·生生组成斜一字编队的七机中型编队。
从地面上看，七架战斗机组成的斜线划过上空，不光是听觉效果慑人，而且视觉效果也相当具有震撼力。
至于林默无法带上飞机的行军背囊，里面全是干粮，根本没有任何机密可言，在他登机前，提前交给了苏霍伊公司的谢尔盖．苏洛托夫工程师代为保管，等他们从地面到达布尔歇机场后，再还给林默。
“喔1看看·看看，苏霍伊的飞机，好有气势，他们怎么不飞魔鬼编队！”地面上仅挨着苏霍伊公司的飞行员站在米格29的机翼上·手掌举在眼睛上方挡着阳光，看着七架远去的战斗机。
边上正在检查飞机的机械师立刻停下手上的活·瞪大了眼睛看着自己国家的飞行员，似乎不可思议的说道：“七架？魔鬼编队？你疯了吗，那不是魔鬼编队，那是自杀编队1你是不是跟‘五月花，有仇啊，嘭1天上爆起一朵大烟花！”
一边说着，一边用手比划着一朵大大的火球状。
六架战斗机间距不到五米，高度差仅有一米的菱形编队，可以说是极高危险性的飞行编队，一旦发生碰撞，几乎就是全军覆没的危险，若是飞机残骸摔到了地面观众人群里，至少能夺走上千人的性命。
目前世界上掌握这种编队的飞行表演队甚至不超过一手之数，在没有真材实料的技术条件下，没有哪个飞行队敢冒如此大的风险用这种编队出来显摆。
更何况再加上一架战斗机，每增加一架而同步增加的风险性是以几何倍数飚升，尽管知道参加这次航空航天展览会的飞行员，无一不是各国的精英，可是苏霍伊飞行队的胆子 再大，也不敢让一个新加入的中国飞行员插入到他们的特技飞行队里。
因此在编队时，“格里高里”飞行中队把林默安排到队伍的最
