龙骑战机-第526部分
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向。在飞碟完成转身的同时，飞行员在内部也完成了转身。
不论如何变动，“别隆采”都能够保持着面向他所需要的方向。根本就不需要考虑前后左右，任何一个方向对于他来说都是一样的，没有任何区别。
这个设计几乎与全向火力实现了完美配合在，而且能够保障更稳定的航炮攻击准确性。
“别隆采”相信自己这架浑身上下充满了各种匪夷所思技术，史上最强飞碟的K592“影子”一定会给所有的敌人一个大大的“惊喜”。
至于其他表现拙劣的碟形飞行器，在他眼里全是不值一提、战斗力只有5的渣渣。
“影子”的转向切换速度是任何一款常规直翼型战斗机都无法媲美的，这就是碟形飞行器特殊的气动力特性，根本无法模仿。
过载？！
在飞碟以最短的时间内完成变向后，林默却无意中发现了这架飞碟的另一个隐藏特性，真是一个大惊喜啊！
只要在天上飞就不可避免的会遇到各种各样的过载。不良过载会飞快的吞噬飞行员的体能，甚至威胁生命。
飞碟如此疾速地完成变向，飞行员势必会承受极其可怕的过载。
常规战斗机的极限过载并不会超过10G，并不是战斗机受不了，而是人类飞行员却受不了，战斗机中要是出现11G甚至更高。那简直就是直接要人命了。
作为航空工业的气动力设计方面的研究者，林默也了解一些力学方面的知识，对方在刚刚一瞬间的变向，所爆发出来的过载力甚至有可能爆到了20G，这是一个非常可怕的过载力量，若是毫无削弱地作用于人体，恐怕身上的骨头会断掉大半，内脏出血是一定的。
可是对方完成变向后却毫发无损地继续冲过来，这究竟是怎么回事？
这个世界人类根本不可能拥有龙骑士的体魄，难道还是有另外一位龙骑士穿越过来？
若不是双方正在敌对战斗状态，被成功勾起极大好奇的林默甚至有一种把金币这吃货拍进飞碟里面去好好剖析一般的冲动。
不过现在，林默却不得不收起这样的心思，航炮准星在光镜术的配合下已经锁定了对方。
林默再一次秉承了A计划的先下手为强战术思想，一溜粗大航炮弹头组成的火舌直射迎面而来的飞碟。
“中国小子，你别太嚣张！让我来教教你什么才是真正的空战。”
“别隆采”在弹幕中灵活规避的同时，也按下了航炮发射键。
无需刻意瞄准，全向攻击系统能够自动调整用相应角度的武器，通过瞳孔定位系统的头盔锁定目标，在第一时间发起反击。
两架飞行器一下子缠到了一起，飞碟永远保持着以最小截面积迎对着X1前掠翼战斗机，而X1前掠翼战斗机则不断摇摆着机翼在飞碟侧缘的航炮弹道中如同灵动无比的雨燕般穿梭着。
双方都尽可能在进攻中控制着仅暴露最小的截面积给对方，减少中弹率，只有最艺高人胆大的飞行员才敢这么做，稍有不慎就会引发非常可怕的后果。
若是一发航炮子弹从正面射入X1的驾驶舱，哪怕再牛逼的龙骑士也会被当场上半身被粗大的弹头撕成无数血泥残骨，死到不能再死。
第二回合几乎成为了一场凶险无比的航炮战，无数光点在天空中纵横交错，互相扑向敌对方的飞行器。
僚机“浣熊”在转向的过程中没有保持编队，而是顺势脱离编队，以一个高悠悠的机动爬升占领制高，避开了十分具有威胁性的飞碟火力水平面，趁机将机头对准了米格1。44，与林默同时向分配给自己的米格战斗机开火。
保持攻击波次的一致性，将会在心理上给对手制造无形的巨大压力。
优秀的飞行员不仅仅能够在**上摧毁敌人，也同样能够在心理上击溃敌的人斗志。
狭路相锋勇者胜，这场双方都有各自预谋的遭遇战充分证明了这句名言。
“想干掉我！？‘浣熊’，你还太嫩了一点，你的战斗机性能差太远了，没有国家的支持，绝对无法发展航空工业。”
面对加拿大飞行员的主动进攻，“巴洛尔”毫无怯色地在公共无线电频道里向对手施加有针对性的心理干扰，加拿大的军事航空基础正是毁在自己政府的手上，这一直是加拿大空军心中的痛，“巴洛尔”算是故意在揭疮疤。
能够在中阶组活到现在，已经证明了“巴洛尔”并不是一个战术死板的飞行员，而是拥有非常老辣的经验和凶悍战术攻击能力的真正王牌。
“巴洛尔”驾驶着米格战斗机在发现那架酷似F117的战斗机在爬升时，随即脱离编队，展开了凶猛的反击。
“‘巴洛尔’，你什么时候变成长舌妇了，有种就先把我打下来再来评鉴我的战鹰吧。”
被激怒的“浣熊”毫不示弱的与俄罗斯飞行员针锋相对，对方的话确实戳到了他身为加拿大空军飞行员的痛处。
20世纪50年代，加拿大曾经拥有当时即将量产的战斗机之王CF105“箭式”战斗机，却因为政府的愚蠢而被强行取消项目，最终摧毁了整个国家的军事航空工业，所有人才全部流向了美国的太空总署、波音、北美、洛克希德等飞机公司。
等加拿大政府认识到自己犯下了一个不可饶恕的大错时，整个国家的军事航空工业已经无力回天，没有本国的飞机制造公司再愿意投入军事航空，相关的人才、技术和设备全部在在短时间内流失殆尽，原本应用于CF105“箭式”战斗机的不少技术现在成就了今天美国的主力战斗机，例如电传操纵、手不离杆操作系统和高空超音速巡航等。
直到近年来，加拿大一家飞机制造公司才大着胆子重新尝试着捡回当初失去的荣耀，不是为了盈利，而是为了争一口气，这就有了“浣熊”的参战座驾，酷似F117的战斗机“小可爱（SmallCutie）”。
第六百七十九节 … 矛与盾
“浣熊”座驾与X1前掠翼战斗机在2倍以上音速发射导弹的技术，正是重新启用了当初1958年应用于CF105“箭式”的技术标准：1。5马赫的速度下，内置弹舱在0。3秒内打开并在2秒钟内完成投出导弹。
“‘浣熊’，那就让我看看你究竟有没有进步吧？！”
米格1。44充分展现出了它的超机动性能，拉起了大仰角上升机动，在规避对手攻击中，一条白烟从机翼下直射而出。
满载的12个外挂点可以让“巴洛尔”有足够的底气面对任何挑战。
完成近距格斗导弹发射的同时，米格1。44并没有中规中矩地保持着常规战术机动协助制导，飞行姿态更加诡异多端，米格系的超机动能力毫无保留的展现出来，不断以滚转、剪刀绞、急转弯及悠悠战术杀向“浣熊”。
用机动牵制对手，用迅猛的攻击打败对手。
紧接着又是一枚近距空对空格斗导弹仿佛不要钱一般发射了出去，“巴洛尔”根本就不在乎战后积分是赚还是亏，只要他乐意，甚至会一窝蜂似的将所有导弹不留一发的全部齐射出去。
不仅仅是导弹，米格1。44战斗机的航炮在导弹攻击空隙中抓准时机发起了夺命的怒吼。
强大的矢量推进引擎保证着机载30毫米口径航炮在机体移动中拥有出色的机头指向性能，喷吐出的火蛇扫向“浣熊”的战斗机，欲将其凌空打爆成一团瑰丽的火球，把加拿大的军事航空工业再一次扼杀在摇篮里。
这种蛮横到不讲理的近战火力致胜战术在粗线条的老毛子飞行员当中并不罕见。
“浣熊”的眼睛立刻就红了，他的战斗机一直没有退出超音速状态，两翼不断释放红外线干扰弹。
这种一次性消耗品，几乎在任何一场战斗中都会被大量消耗，甚至消耗量一度超过航炮弹链。
火红的光焰几乎映红了半边天空，
正在不断进行大过载规避的机身猛一阵狂震席卷而来。一枚格斗弹在极近的距离被诱爆，冲击波直接撞到了“小可爱”的机身上，引发一阵危险震荡。
在驾驶舱中的“浣熊”没有心思去惊叹一下自己差点儿一脚踏进地狱，他的视线自始至终都紧紧盯着那架该死的米格1。44。手上如同长了眼睛一般，目不斜视地仪表台上精确无比的飞快操作着，不断调整各个不同功能模块，化解了这波冲击。
该死的俄罗斯北极熊，非得把这家伙的熊皮扒下来。
“小可爱”的气动力外形类似于F117“夜鹰”，不仅改进了空优型气动力设计，在驾驶舱的舱罩设计上。飞行员可以拥有宽阔的视角，配置的光电分布式孔径系统结合一些高清晰显示设备模拟实现类似于光镜术的技术手段，进一步增加飞行员的视界。
四架战斗机使出浑身解数，各展所能，缠斗在一起，展开不死不休的决斗。
加拿大的飞行员“浣熊”也成功拆分了对方的编队，吸引走了米格1。44，将编队战变为了两个场合的单机决斗。
攻防一体化的战术能力几乎是每一个空战王牌必需掌握的基本作战技能。别以为压着对方开火就能够稳赢，胜败翻转往往就在一念之间。
资深王牌飞行员的心理素质都堪比航天员，哪怕只要出现半分犹豫和畏怯就根本无法在如此烈度的空战中生存下来。
虽然各种类型的空对空导弹在现代空战中大行其道。可是航炮永远有其不可或缺的地位。
凶猛而持续的火力，对于任何一架战斗机的薄弱防御来说，拥有致命的杀伤力。
航炮的口径一扩再扩，从原来的7。62毫米提升到12。7毫米，再从12。7毫米提升到20毫米、23毫米、30毫米、37毫米，甚至是57毫米和75毫米，口径和机体性能的平衡，火力射速和弹头的类型都在不断演变，使航炮在空战中一直拥有举足轻重的特殊地位，或者是不少空骑士们的特殊喜好。
现代空战技的基础一直以来都与航炮密不可分。但并不是每一个飞行员都能够完全掌握这种战术能力。
能够熟练使用航炮近身格斗战术的飞行员往往无一例外都是空战中最难缠的那一类对手。
战斗中想要瞄准对方并不是一件容易的事情，尽管现在有矢量推进技术可以增强机头指向的稳定性，可是敌人并不是老老实实地一直在自己机头所指的方向，等着挨子弹和导弹。
双方都处于高过载大范围的激烈对抗中，涉及到大量的攻击提前量计算，不仅是导弹。连航炮的密集火力想要命中对方都不是一件轻易的事情。
尽管林默的航炮攻击机技术远远超过一般人，甚至可以狙杀导弹，可是对付如同油浸泥鳅般油滑无比的飞碟，也不是一件轻松的事情，相比起傻乎乎不知规避的导弹，飞碟却要更灵活得多。
对方显然知道林默的航炮技术十分精准，飞碟内的机载计算机系统始终都能够通过光学探测设备锁定这架前掠翼战斗机，在缠斗中总是十分小心的规避前掠翼战斗机的机头前方90度攻击夹角。
在与飞碟的纠缠中，林默终于抓住了一个一闪即逝的机会，如同火鞭一样航炮子弹准确无误的抽打在飞碟上面。
可是23毫米口径航炮子弹并没有像想像中那样掀开飞碟表面大块大块的蒙皮，却出人意料的在飞碟表面发生了十分诡异的跳弹，顺着倾斜表面跳弹了背面。
钢芯背甲弹头和曳光弹直接像打水漂一样弹飞，燃烧弹和高爆弹仅仅表面爆出�
