台湾通史 下册-第6部分
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前山道里表
自恒春（十五里）柴城（十八里）柴藔（十五里）枫港（十五里）枋山（十三里）嘉鹿塘（四里）率芒溪（五里）枋藔（十二里）芦竹塭（十四里）东港（七里）王爷宫（十六里）芎蕉脚（八里）凤山东门
自凤山（九里）大将庙（十一里）楠梓坑（十里）桥仔头（十里）阿公店（二十里）大湖（七里）二层行溪（十里）大林庄（三里）安平南门
自安平（三里）柴头港（四里）三崁店（十里）看西街（十五里）曾文溪（九里）茅港尾（十五里）火烧店（十五里）下茄疲ㄊ死铮┧ネ罚ㄊ铮┘我逦髅�
自嘉义（五里）牛稠溪（八里）打猫街（七里）大莆林（十里）他里雾（十二里）虎尾溪（五里）刺桐巷（二十里）宝斗街（十五里）二抱竹庄（十二里）茄疲ò死铮┱没厦牛ㄓ伤镂肀鹦惺镏猎屏殖牵�
自彰化（五里）茄疲牛ㄆ呃铮┐蠖墙郑ㄊ謇铮┥酬そ郑ò死铮┡Ｂ钔罚ò死铮┐蠹紫ㄎ謇铮┫保ㄎ謇铮┐蠹捉郑ㄊ铮┓坷锝郑ㄊ铮┩滔觯ǘ铮┖舐ⅲㄊ謇铮┲懈郏ㄊ呃铮┫闵剑ò死铮┬轮裎髅�
自新竹（十三里）凤山崎（十里）大湖口（十五里）杨梅坜（七里）土牛沟（十三里）中蛎新街（十五里）桃仔园（十里）龟仑岭（十五里）新庄（十二里）淡水南门
自淡水（十二里）锡口（十五里）水返脚（十六里）八堵（九里）暖暖街（二十五里）三爪仔庄（八里）龙潭堵（十五里）三貂岭（二十五里）三貂溪
计七百九十三里
后山道里表
自三貂溪（九里）牡丹坑（八里）草岭头（十五里）大里简（二十一里）北关（九里）头围（十五里）礁溪（十一里）宜兰北门
自宜兰（十五里）溪洲渡（五里）罗东（十二里）猴猴庄（十八里）苏澳（二十里）东澳（三十里）大南澳（三十五里）大浊水（二十五里）大清水（三十五里）得其黎（十里）新城（五十里）花莲港
自花莲港（二十里）吴全城（三十九里）大巴垄（二十二里）周。。社（二十二里）水尾（三里）璞石阁（二十四里）石牌庄（四十五里）卑南草藔（五十里）卑南宝桑
自卑南（二十里）知本（二十五里）大猫里（三十三里）干仔关（二十里）巴。。卫（十里）阿郎壹溪（二十七里）牡丹湾（二十五里）八瑶湾（二十里）万里得（二十里）射麻里（十三里）恒春东门
计八百零八里
前山至后山道里表一
自林圯埔（十七里）大平顶（七里）大水窟（七里）凤凰山麓（十八里）茅埔（十八里）南仔脚（十九里）东埔社（十里）东埔坑（十五里）铁门洞（十八里）八通关（十三里）八母坑（十八里）双峰仞（九里）大仑溪（二十五里）雷风洞（三十一里）打淋社（四十里）璞石阁
计二百六十五里
前山至后山道里表二
自枫港（十里）射不力（十五里）双溪口（二十里）大云顶（十五里）
英华岭（二十里）阿郎壹溪（十里）巴。。卫（二十里）干仔辟（二十里）干仔仑（十三里）大猫里（二十五里）知本（二十里）卑南
计二百三十六里
前山至后山道里表三
自下淡水（十二里）赤山（十五里）双溪口（二十里）昆仑坳（十里）
大石岩（四十里）诸也葛（二十里）干仔仑（十三里）大猫里（二十五里）知本（二十里）卑南
计一百七十五里
前山至后山道里表四
自艋牛ò死铮╄抛形玻ň爬铮┱两牛铮┥羁樱ㄊ铮┞刈醒螅ㄊ死铮╋ス瘢ㄊ焕铮┩肺Вㄊ謇铮┙赶ㄊ謇铮┮死急泵�
计一百零三里
中路道里表
自鹿港（十二里）马鸣山（五里）三块厝（三里）彰化西门（五里）大竹围（十里）内快（十里）本县庄（十里）营盘口（五里）南投（二十里）集集街（十里）风谾口（二十里）头社（十里）水社（十里）新城（十里）白叶岭（十里）埔里社
计一百五十里
航运
荷兰为海上之霸，侵略台湾，以拓商务；夹板之利，远暨东西，而以安平为碇泊之口。其时港道深广，可至热兰遮城，小者且及赤嵌楼下，楼固海中小岛也。安平之北谓之台江，舳舻千艘，聚会于此今则变为平陆矣。荷人既据安平，驻兵戍守，开凿运河至柴头港。又北至看西，以通萧垅、麻豆诸社，故道犹存，则今之盐水溪也。安平之南为七鲲身，港汊纷错，今亦淤为平陆矣。当是时，航运之利，西至闽、粤，东及日本，南遍爪哇，安平一口遂为交通之纽矣。延平克台，亦恃航运，故能横厉重洋，以凭天堑，而清人莫敢抗。永历十八年，英人来请通商。二十年，吕宋总督派使来聘。二十八年，命户都事李德赴日本，又造巨舶往贾暹逻、吕宋、葛拉巴，其后辄相贸易，皆有航运之利。当是时，清廷方严海禁，凡入海者杀无赦，而闽、粤人之住南峤者已数百万人，均以台湾为内府，故得独操通海之利。
清人来后，虽开海禁，而商船渡台者须领照，由厦防厅司之，至则台防同知验之。其船皆漳、泉富人所造，有糖船横洋船，材坚而巨，大者可载六七千石，南至南洋，北暨宁波、上海、天津、牛庄，贩运之利，颇操其益，故郡中商务一时称盛。其后派运台米，配载班兵，船户苦之。积谷日多，遂有雇船官运之议，语在《粮运志》。续以蔡牵之乱，俶扰海上，凡十数年，商船多毁，于是至者日少，而渔船愈众。然渔船轻小，向不配差，口员照例仅查出入，积滞公文，数月不至。道光三十一年，巡道徐宗干议定，渔船兼配公文，以免阻遏。前时郡中有太平船二艘，专以运送兵丁骸骨并附客柩，招募郊商举充。废弃殆将千载，至是议兴之。
通商以后，外货纷至，于是始有轮船，设船政厅以理之。同治七年十一月二十二日，总理各国事务衙门咨称：“本年九月初十日，据赫总税务司将引水章程十五条，改为引水新章十条，申送本衙门。于九月十五日，照会布俄、英、法、美、日各国驻京大臣去后，除日本国末接照复外，兹据布俄、英、法、美各国驻京大臣先后照复，允饬各口领事试办等因前来。除札知赫总税务司遵照外，相应抄录总税务司所改章程十条，咨行查照。”总督接后，即饬巡道遵办，于是复订台湾各口引水分章十条，与专条略有更改。十年，英船海轮始定台湾航路，以往来安平、淡水、厦门、汕头、香港，每两星期一回。其船尚小，载重仅二百七十七吨，而货客繁夥，获利厚。乃设得忌利士公司，以爹利士航行香、汕、厦、安，科摩沙、海龙、海门行于汕、厦、淡水，而台湾航业遂为所揽矣。
光绪七年，巡抚岑毓英巡台后，以台地孤悬海外，非舟莫渡，商诸船政大臣，派拨琛航、永保两轮船，循环来往，以速文报，并准商人配货。是为官办之船。其搭客自安平至厦门，或自基隆、沪尾、艋牛粮Ｖ荩咳巳玻园财街粮Ｖ菁坝商ū敝料妹耪呶逶玻肿蕴现撂ū闭咭嗳病；跷镏觯蛘照猩叹炙ǎ眉醵桑皇逼纳蓖獯Ｆ浜笥衷龇ā⑼蚰昵辶酱运儆实荩孛褐辽虾Ｕ咭嘟隙唷７ㄈ酥郏睾１环猓鋈攵啪ǚ钡猛刀桑幻吭饣鞒粒词庀铡Ｊ荒辏哺Я趺苑山荨⑼⑼蚰昵搴叫刑ㄍ寮爸泄鞲邸Ｊ辏枵猩叹钟谛录悠拢忠匀蛄焦杭菔薄⑺姑懒酱瓷虾！⑾愀郏吨列录纹隆⑽鞴薄⒙浪巍６獯靥遣枵叨嘀寥毡尽⒚拦怕执嗍币煌矗谑呛揭到ナⅰＯ仁牵庑鞫辏恋甙偈凰遥执鏊氖乃摇Ｖ潦辏蚍跷怂遥执鲋涟俣遥朴惺咄蚱咔灏儆喽帧８亲悦翁ㄒ院螅锊笮耍涛袢帐ⅲ皆艘嗍芷淅�
初，铭传既筑铁路，筹疏基隆港，以连陆运。十三年，以林维源为总办，测量港道，拟自牛稠港至蚵壳港，括鲎屿于中，填平海岸，以建车站。又自小基隆至鲎屿，新筑市廛，建埠头，以接车站。其中安造铁桥，长十有二丈，为车马往来之道。惜功尚未竟，而解任去矣。旗后为台南商埠，港道稍隘，历任税务司叠请开凿，巡抚丁日昌亦奏请开浚，兵备道夏献纶禀请道办。而日昌以开浚之时，虑有三难：港底有石，一也；形势有碍，二也；经费太巨，三也。献纶复曰：“开港与挖煤不同，只将浮沙挖去，并无石隔，一免虑也。地方形势，既建炮台，可以防守，二免虑也。经费一途，可由台饷提用，似可裕如，三免虑也。且通商以来，中外遭风船只，时有所闻，如不开浚，设有洋船遭风之事，藉此要求，反落后着。故献纶以为开之便。”未行而献纶卒。张梦元接任，仍不欲办。遂以筹款未定，照会税务司，并禀总理衙门，以前开浚估价五万三千余圆，续估二十万四千余圆，为数太巨，拟照吴淞之例暂止。九年，安平英领事霍必澜以港道日塞，易致胶舟，递年险恶，现有浚港之船，为价不上五千圆，愿自发价疏浚，或由中国自办。不从。及铭传任巡抚，十六年夏五月，命英人马礼逊查勘，将大兴工事，以张贸易。未行而铭传去矣。安平至府之运河，例由三郊自浚，数十年后，日形淤塞。而安平港口又以沙汕之阻，自夏徂秋�
