一代天骄--世界著名企业家成功典范-第5部分

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不厌其烦地领着一位位女士走到窗口前，为她们填写姓名和住址。这天下午，一
位身着华丽时装的太太来到银行，开了一个800　元的个人户头。她便是一直计划
买下哥伦布银行的威尔斯。华国银行总经理海尔曼的夫人。这使贾尼尼诧异不已。
第二天，大众银行的储金就达8780元。在存款人员中，妇女和小商人占多数，他
们有生以来第一次拿到存折。贾尼尼利用妇女崇拜青春偶像的战略一举大胜。意
大利大众银行完全占领了北海岸附近一带的妇女市场。截至开业当月底为止，存
款总额已超4　万元。到了11月已超过6。8　万元，12月突破了10万元。

　　　　意大利大众银行迅速腾飞和壮大，3O年代便称雄于全美。

　　　　□25美元无担保的金融术贾尼尼没有沉浸在占领妇女市场的喜悦之中。当其
他银行家瞄准大企业家时，贾尼尼却穿梭于小商、小贩、农民之间。他不仅看到
积少成多的重大效用，而且看到在这些人中将来会有成功者。于是，一个不同于
其他银行家的经营方法在贾尼尼的思维中形成了。贾尼尼决定给小商、小贩、农
民、鱼贩等以25美元为限的无担保的小额贷款。这一做法很快在美国引起强烈反
响。同行的流言蜚语和小商、小贩们的欢笑交织在一起，情况似乎很复杂，但贾
尼尼胸有成竹，临“危”不乱。

　　　　开业已2　个月，作为监察人的法根查看帐簿后，不由担心地问贾尼尼：“没
问题吧？”贾尼尼笑着说：“会有什么问题呢？”“11月底的存款额是6。8　万元，
但放款额却是9。2　万元啊。”法根充满疑虑。“这正是我们成功的先兆。”贾尼
尼充满自信地回答。贾尼尼认为，放款越多，说明拥有的客户就越多，只有忠实
地实施小额贷款政策，才能真正拥有比

　　　　其他银行更多的客户。贾尼尼告诉法根说：“那些布衣小民无论走进哪家银
行都绝对不会受到欢迎。而在我们这儿，却让他们感到回到家里一样。”

　　　　法根似乎明白了，用敬佩的眼光看着他的上司。他知道，贾尼尼拥有高人一
筹的智慧。贾尼尼接着说：“从眼前看，我们的放款是多了一点，但这个多，却
能使布衣小民避免遭受高利贷的盘剥。你想，他们的心情会是怎样的呢？再说，
这些小客户的事业也会扩大，将来他们不就成为我们银行的主要顾客了吗？”值
得指出的是，贾尼尼正是几十年如一日地坚持小额无担保贷款制度，才使他后来
登上了全美第一大银行的宝座。

　　　　六、汽车大王福特福特并不是美国首富，更不是世界财界巨头，然而他的名
气却极大，几乎可说是无人不知、无人不晓。他的惊人之处就在于他有许多高人
一筹的经营谋略和管理方法。

　　　　当你飞越美国密执安州上空时，可以清晰地看到世界最大联合企业之——福
特汽车公司的壮观场面。总厂面积为1200英亩，所有大小工厂连成一片，依靠的
是一条110　英里长的专用铁路，可年产汽车15万辆以上。

　　　　但这还只是福特汽车公司的一小部分。

　　　　美国22个州中有100　多个福特汽车分厂，1979年共生产汽车204　多万辆。此
外，福特汽车公司还在世界上4O多个国家和地区设有分公司、分厂和销售店。全
美国与它协作生产的有4　万多家公司，每年外购零配件的资金达200　多亿美元。

　　　　1978年，福特汽车公司总销售额为428　亿美元，在美国仅次于埃克森石油公
司和美国通用汽车公司，为名列第三的股份公司。它的总资产为21O　亿美元，雇
用工人24万。

　　　　福特汽车公司不只生产汽车，还生产军工用品。在美国最大的5O家军火企业
中，它名列第19位，可以生产导弹等大规模太空武器。另外，它下属的钢铁、玻
璃等相关企业的规模在全美国也是名列前茅的。

　　　　福特汽车公司是1903年由亨利。福特一世与几个人合伙创办的，到今天已有
近90年的历史。它几起几伏、持久不败的历史，令人玩味。

　　　　□福特起家的三手锏亨利。福特一世生于一个贫穷的农民家庭。16岁时，他
只身一人跑到底特律（后来的汽车城）当了一名工人。从此他对汽车有了特殊感
情。

　　　　1899年，他以“初生牛犊不怕虎”的大无畏精神两次创办汽车公司，但都失
败了。

　　　　“失败是成功之母。”他没有心灰意冷，在第三次创办汽车公司时，他聘请
了一位经验丰富的管理专家詹姆斯。库兹恩斯当他的经理。库兹恩斯一上任就采
取了一个重大行动，就是进行市场预测，从预测中得出结论：要根据社会消费水
平，定出生产新车的价格，而不是从原料消耗与劳动投入来计算。这一思路，使
福特公司出现一场“市民汽车”的革命。库兹恩斯的第二个重大行动，就是采用
军事工业的生产方式，进行“流水作业”，实现连续加工，大规模生产，以便最
大限度地提高劳动生产率，降低成本。库兹恩斯为了达到这个目的，专门聘请三
位天才机械设计技师沃尔特。弗兰德斯、艾弗里和威廉克兰，专门设计生产流水
线。不久，世界上第一条汽车装配线就诞生了。由于采用流水线作业方法，装配
一辆汽车的时间由原先12个半小时，缩短到9　分钟，劳动生产率提高了80多倍。

　　　　1912年，库兹恩斯建立了一个完善的销售网，有7000多家商行从事福特车的
销售工作，使福特车开始驶向世界。这三大谋略实现后，使福特汽车公司一下子
就跃居美国汽车业第一位。

　　　　其它两家还在生产供极少数人享用的高级轿车，而福特汽车上市则被人们一
抢而光，占领了大部分市场。1909年，福特汽车公司又推出更便宜、更好的“T　
型汽车”，只卖450　美元，价廉自然多销，一跃而成为世界最大汽车公司，亨利。
福特从此被称为“汽车大王”。

　　　　□福特一世刚愎自用的教训

　　　　人在胜利冲昏头脑的时候，往往会过高估计自己而独断专行。福特一世这个
老头儿，正是如此。凡有不同意见的人，他一律视为异己。几年下来，能干的工
程师和经理纷纷离开福特公司，另谋高就。留下平庸之辈，反而在福特公司混得
很不错。

　　　　1915年，福特最得意的老朋友、福特公司的功臣、优秀的总经理库兹恩斯也
对福特的作风产生厌倦，难以相处，终于辞职而去。福特公司经营管理不断滑坡，
而它的对手“通用汽车公司”却乘机赶了上来。被称为“经营天才”的小阿尔弗
烈德。斯隆总经理走马上任后，通用汽车公司开始欣欣向荣。斯隆总经理首先扩
大经营规模，收买和吞并同行弱者，以获得经济规模效益。不久，一些小汽车厂
纷纷被它收买了。通用汽车公司在内部体制上进行大胆改革，实行经营政策上
“中央集权制”，在生产管理上则采用“地方分权制”，让所有下属企业既受到
总公司控制，又有它自己独立行事的权力，实现了集仅与分权的统一。由于小公
司的经营原则是统一的，步调保持一致，各厂互相配合默契，协同工作关系很好，
能从总体大局出发，因而取得共同效益。斯隆总经理在内外政策上不断取得成功
的同时，强化技术革新，提出不断改进和创新车型，为此而动员所有技术人员献
计献策。斯隆趁顾客对T　型黑色轿车厌倦的时候，下决心让所属各厂生产出适合
不同社会阶层需要的轿车。富豪坐“卡迪莱克”，中等富裕的人坐“奥尔兹莫比
尔”，没有多少钱的人坐“雪佛莱”，和福特全面地展开汽车争夺战。

　　　　这时候，老福特看到大势已去，匆匆召集部下开会研究对策。福特决定推出
比T　型车马力大的A　型车，但此刻福特公司只有招架之功，而无还手之力了。棋
走错一步，积重难返。大量业务被通用抢走，大块市场被通用占领。1929年，福
特汽车公司在美国市场占有率降到31。3％，到1940年又下滑到18。9％。祸不单行。
1943年5　月26日，福特的爱子患癌症去世。福特内外都受到致命的打击，汽车公
司亏损严重，濒临倒闭。这时福特一世年过八十，已是力不从心，处于四面楚歌
的悲惨境地，无奈只好把在海军工作的孙子福特二世召回，令其入厂经营，挑起
汽车公司副总经理的重担。

　　　　□福特二世的起死回生之术1945年，对汽车业一窃不通的福特二世从祖父老
福特手中接过公司的全部行政权力。这时，摆在福特二世面前的是千疮百孔、松
散不堪、濒于破产，每月亏损900　万美元的公司。当时，公司管理极度混乱，任
人唯亲。管理人员懈怠、不称职、不负现任的情况随处可见。公司上层500　多位
高级职员，竟然连一个大学生也没有。公司的厂房陈旧，机器破损，没有人搞技
术革新。财务部门象杂货店一样，帐本一大堆，连个预决算也没有，甚至死去的
职工在工资单上照列不误……

　　　　福特二世上任就意识到，必须全面彻底地来一次改革。关键是要找到一个得
力的副手，和他一起把公司从困境中解救出来。他只能从同行中物色。一天，他
突然想到一个人很适合——那人就是原任通用汽车公司副总经理欧内斯特。布里
奇。福特二世亲自登门拜访布里奇，恳切地请求他出“通用”之山而入“福特”
之门，帮助他收拾残局。

　　　　布里奇婉转地回绝了福特二世的请求，因为他当时还在兼任通用汽车公司下
属的一个航空公司的总经理。福特二世一而再地向布里奇请求说：

　　　　“您不妨先来看看，然后你再决定是否留下来。”当时还很年轻的布里奇在
福特二世诚心诚意的请求下，只好先答应试试看。

　　　　在这关键时刻，福特二世又得到一个好消息，有人告诉他：“您不是需要人
才吗？从空军转业下来十个‘神童’，他们都是搞管理的人才，对您是很有用的。”
福特二世马上与这十人见面，并以重金邀请他们来负责公司的第一线管理工作。
这十个人，后来都成了美国汽车业、甚至政界的名人。其中有后来担任美国国防
部长的罗伯特。麦克内马拉，以及后来的世界银行行长查尔斯。桑顿。

　　　　1946年6　月，布里奇正式到福特汽车公司走马上任。他还把通用汽车公司的
高级管理人员刘易斯。克鲁索等人带进福特公司。在布里奇的领导下，这些人和
“神童”们热情极高，对公司的管理工作进行了一系列改革，并通过严格的科学
管理实现了扭亏为盈。第二年（1947年），公司实现纯利润7000万美元，第三年
近一亿元，第四年近两亿美元，第五年达到2。6　亿美元，一跃成为世界第一大汽
车公司。

　　　　□给福特公司带来财富的“野马”

　　　　1960年初，福特公司敏锐地觉察到，汽车市场发生了微妙的变化，但变化的
方向是什么，还不很明确。通用汽车公司推出新的经济车已成为市场热门货，看
来福特已晚了一步，福特公司的人十分着急。福特公司并没有手忙脚乱，仓促上
阵，而是沉着冷静地研究战略，耐心细致地进行市场调查，了解真情。

　　　　调查结果表明，美国处于一个新追求的消费大潮