如意空间-第312部分
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总裁艾伦福特惊讶的说了一句：“超级跑车？”
朱斌说道：“是的超级跑车。”
总裁艾伦福特惊讶的说了一句：“蓄电池能够提供那么强劲的电能吗？不会电池多到汽车拉不动吧？”
朱斌呵呵一笑说道：“我们的蓄电池实验室，已经成功制造出新型号的蓄电池，最大功率700马力；最大扭矩553牛米；0至100公里/时加速仅需3。5秒；极速为每小时340公里。这个数据超过了兰博基尼，阿斯顿马丁，帕加尼，保时捷，只是略逊于布加迪。超级跑车牌阿斯顿马丁在巴黎车展展出的旗舰车型one…77；预计售价120万英镑；引进到我们华夏的售价可能高达4000万元人民币。”
总裁艾伦福特惊讶的说了一句：“奥买噶，太不可思议了。”
朱斌说道：“只要我们的纯电动超级跑车上市，肯定能横扫整个超跑界。而且我们的售价可以下降到他们的二分之一或者三分之一。只要我们愿意，一切皆有可能，甚至可以生产电动直升飞机。”
总裁艾伦福特惊讶的说了一句：“奥买噶，奥买噶。”
朱斌说道：“阿帕奇ah…64d直升机有两台功率更大的涡轮轴发动机。这种发动机最大功率达到1409千瓦。我们把三组蓄电池整合使用，足够生产直升飞机，功率达到1543千瓦。因为不需要航空发动机，不需要载油，所以自重肯定比较低，理论上最大起飞重量可能达到5吨。阿帕奇两台发动机最大起飞重量11吨，我们可以作四组蓄电池整合使用，理论上起飞重量也能达到七吨，我们没有发动机没有燃油，所以我们的载重更大。当然我个人的观点是只生产民用直升机，不生产军用直升机。”（。。）
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第四四二章 20亿美元不算多（）
听完朱斌的话，总裁艾伦福特还是惊讶的说道：“奥买噶，这简直太神奇了。 w w wnbsp；。 。 c o m这次的合作我个人表示百分百支持。”
朱斌说道：“对于这个合资工厂，因为是三方合资，所以我们的要求是占股60％，你们福特占股30％，马自达占股10％。”
总裁艾伦福特激动地说：“对于占股可以慢慢谈，只是这样的技术数据还是暂时保密比较好，否则贵国能否反对不好说，就算是我们国家有关部门也许会插手，我们还是以生产超级跑车为主吧。”
朱斌说道：“艾伦先生说的很多，对于直升飞机的问题暂时不要对马自达方面说，这样更容易对股权进行谈判。”
总裁艾伦福特难掩激动地说：“只要蓄电池方面能够达到刚才的技术参数，我们福特一定调集所有的精兵强将，购买需要的一切专利技术，一定要生产出一流的超级跑车。对于股份方面，现在的合资公司因为马自达前几年的困境撤出了部分投资，现在只有30％的股权，我们福特拥有70％的股权。”
朱斌说道：“那就马自达12％参股，你们福特28％参股，或者对马自达做出一定的现金补偿，你们参股30％，马自达参股10％。这样三方强强联合，都把最好的拿出来，一定要横扫超级跑车界。”
总裁艾伦福特难掩兴奋地说：“股权方面可以按照贵方的提议办理，只是贵方愿意注资多少呢？”
朱斌呵呵一笑说道：“现在合资工厂的价值能评估出23亿美元就不错了，按照福特70％的股权计算权益16亿美元，我们如意集团计划向合资工厂注资20亿美元，并注入最近研究成果超级跑车蓄电池组价值11亿美元，注资完成后贵方福特公司拥有30％的股权计算权益16。2亿美元。马自达按照10％的股权计算权益5。4亿美元。注资前马自达拥有权益价值6。9亿美元。为此我们如意集团愿意单方面向马自达公司支付对价1。5亿美元。请艾伦先生注意，我们支付的这笔1。5亿美元现金的对价，是为福特公司支付的，因为你们多占了2％的股权。这是我们最大的诚意了。”
总裁艾伦福特说道：“董事会17个席位中贵方如意集团拥有一个席位，贵方香港投资公司拥有一个席位，虽然只占据两席。但是在董事会中还是很有分量的，谁能为公司创造更多的利润，谁的发言更有分量。这项合资在董事会中通过应该没有什么问题，最起码有十票是会同意的，剩下的七票中能明确反对的也最多不超过一票两票。”
朱斌笑着说道：“我们为合资工厂付出了现金21。5亿美元，还有价值11亿美元的超级跑车蓄电池组技术，现在能不需要融资立刻拿出21。5亿美元现金的合作方应该也不多了。这是一个三方都共赢的局面，其实我们的这个条件拿出来和任何一家企业合作都会得到认同，我们选择福特公司。还是看在以前我们愉快的合作基础上。”
总裁艾伦福特举起咖啡杯说道：“那就祝贺我们的合作能够成功。”
把东瀛的谈判细节彻底弄好的汽车公司总裁唐俊佳博士也赶到了，在私下会面的时候还对朱斌说：“董事长，我们为三方合资工厂付出了21。5亿美元的现金，是不是付出的太多了一点？”
朱斌说道：“是呀，的确付出了太多了，但是从另一个方面看我们也没亏，还算是三方共赢。我们的大头20亿美元的现金注资不是付给了对手方，而是注入三方合资公司。我们拥有新合资公司60％的股权，这20亿美元中其实还有我们的权益12亿呢。其实我们付出的也就是**亿美元。但是我们的合资公司得到了福特和马自达比较先进的技术和成熟的技术工人，最快的速度占领市场。光是这个三国合资工厂一年的净利润至少有45亿美元，我们就能分到手27亿美元，一年就回本了。”
东瀛方面马自达的总裁飞到了美帝，协商后拿着草拟的合作备忘录又回国了，马自达公司的董事会只有七个席位。朱斌掌握两个，美帝股东掌握两个，东瀛大股东掌握三个席位，一投票肯定是通过无疑的。
本来这样复杂的合作谈判没有五六个月是根本不能成功的，现在朱斌实行的就是重金砸晕的政策。20亿美元的注资谁会不心动？合资后虽然只有10％的股份，但是和原来亏损相比，合资后却能分红4亿美元，马自达方面虽然股份由30％减少到10％，但是对于股东更有利了。
对于合作备忘录的三方企业都需要通过董事会投票，结果在同一天三方股东一致通过了该合作备忘率，剩下的就是正式签约的问题了。
当新闻在三国的主流媒体上爆出来，依然是舆论哗然。所谓的哗然也有不同，如意集团这边得到的最多的还是赞同的声音，每一次合资都有进步，从开始50％到51％就是一个进步，现在又在高级跑车合资公司占据60％的股权，得到赞同自然也不是稀奇的事情了。
美帝方面也没有太大的反响，反正全世界都会在美帝投资，再说20亿美元的投资只是毛毛雨，再说生产纯电动汽车也是环保的行业，得到的大部分回应还是关我屁事。
在东瀛方面得到的声音就很复杂了，什么左翼的右翼的，本田丰田老大老二也不会说什么好话，好在合资工厂在海外，所以本土也就是说说罢了。毕竟极端的人还是少数，大部分东瀛老百姓还是比较平和的，态度也和美帝差不多，关我屁事。
在三方总裁的主持下，正式的签约仪式正式举行，之后还有回答记者提问的环节，这些都是总裁老钱和总裁唐俊佳博士的事情了，反正他们两个现在回答记者刁钻提问也应付的得心应手了。
签约仪式刚刚结束，三方又举行了高层闭门会议，商讨的自然是剥离汽车发动机资产，设立民用直升机研究所的问题。如意集团注资的20亿美元足够用了，不缺资金，缺的是技术，在美帝这边技术都是能买到的，都不是问题。
三方的精兵强将汇聚新的合资工厂，新的合资公司管理机构由如意集团出三个人，福特出两人，马自达出一个人，组成六人管理委员会。
其实如意集团派驻的三个人，一个是华人，一个是美籍，一个是欧洲人，都是高薪挖到不足一年。这些职业经理人大部分还是比较专业的。
福特和马自达也一改原先两家合资公司的时候，互相防备的状态，都拿出了最好的设计理念和很多图纸与技术。新成立的技术部门，福特和马自达加上如意集团组成技术团队就有一百多人，开始设计自己的超级跑车。本来马自达和福特都有自己的跑车成熟技术，福特的跑车生产更胜一筹，型号更多，技术更先进。特别是福特野马，福特眼镜蛇，福特gt等系列的跑车也是很成熟的技术。
1987年福特公司收购超级跑车牌阿斯顿。马丁，一直拥有了20年的时间，在此期间福特的跑车技术也突飞猛进。
新的三方合资工厂的设立，一下子激起了很大的反响。三方合资生产超级跑车的消息也引起一些超跑企业的关注。
大众汽车旗下的牌：宾利，布加迪，兰博基尼，保时捷，宝马公司旗下牌劳斯莱斯和宝马，雷诺…日产联盟的英菲尼迪，克莱斯勒公司旗下的超级跑车蝰蛇，通用汽车集团雪佛兰牌门下超级跑车克尔维特，菲亚特集团玛莎拉蒂和法拉利。世界上超级跑车市场已经竞争激烈了，又杀进来一个三国联合舰队，还是搞纯电动汽车的，一时间超级跑车市场大喊狼来了。这一次狼真的来了。（。。）
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第四四三章 欧洲括展（）
如意汽车的总裁唐博士带领团队还在美帝协商细节的时候，朱斌和总裁老钱一行悄悄离开美帝飞往欧洲。 在欧洲，如意集团的合作伙伴是标致。
标致雪铁龙集团在世界500强企业排名在120位左右，上一财年营业收入712亿美元，下降4％，净利润连续三年下降，汽车业务竟然还出现了亏损。净利润从盈利13亿减少到盈利6亿，再到去年的亏损6。43亿美元。
这也是朱斌选择合作伙伴的原因，锦上添花不如雪中送炭。如果朱斌真的去求宝马和奔驰合作，人家爱答不理的，也没有意思。
标致雪铁龙集团是一家大型企业，最大的股东四家：法国政府，标致家族旗下控股公司，华夏东风汽车集团，华夏如意集团。四家最大的股东各持股1。4亿股，各占据总股本11。4亿股的12。28％。
未来即将实施的每12股配送7股新股的消息已经出台了，不管别人怎么样，如意集团现金充沛，所以这配股8166万股的权利肯定会全额行使，如果其他三大股东也全额配股行权，则持股比例不变，如果其他股东没有现金配股，则如意集团的持股比例就会提高。
标致的总裁卡洛斯先生亲自接待朱斌一行，现在朱斌不是客人了，是半个主人，是第一大股东，虽然是并列的第一大股东。
标致雪铁龙之前宣布的五年战略规划，计划到2018年扭亏为盈，并实现2％的利润率。为了实现这一目标，该集团制定了将集团旗下车型阵容简化近一半等措施。
现在正好遇到如意集团，所以合作的契合度是很高的。整个标致不管是大股东，小股东还是员工与高管都在期待如意集团的合作能够扭亏为盈。再创辉煌。
即使是内心非常看不起华夏的少数�
