轮回1984-第645部分
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“不用着急。我还有说完。”艾丽丝轻轻抬了抬手。面色有些不愉。“比瑞德先生。你不知道打断一位女士的话是很礼貌的吗？前面的都是小事。最重要的一条。如果想要合作。大众集团必须将自己的4otionqro全时轮驱动技术无偿拿出来共享可以。这一条是必须的条件。没有商量的余地。”
比瑞德目瞪口呆连手中的纸被己捏皱了也好所觉4motionqro全时四轮驱动术？好家伙。他们艾丽丝集团还真狠啊！眼皮都不眨一下的就将自己大众集团看家用的最后一件压箱底地技术给盯上了。老实说。在没有了在tdi轮增压缸内直喷油动机技方面继续展的可能之后4motionqro全时轮驱动技术可就成了大众汽车集团看家的唯一一件法宝。
至于大众集团的4motion全时四轮驱动技术与qro全时四轮驱动技术有什么区别？答案：其实两者之间并没有什么区别。唯一不同的是4motion全时四轮驱动技术是应用于vo1kagen大众品。而qro全时四轮驱动技术是应用于audi奥迪品牌。可以说其4motion全时四轮驱动技术与qro全时四轮驱动技术其实就是一种技术。只是大集团为了销售和宣传的时候不会降低奥迪品牌的美誉度。故意将同一项技术起了两个名字。人为的给消费者造成了一种错觉而已。
至于大众宣传的4mution全时四轮驱动技术是主动式四轮驱动。qro全时四轮驱动技术是被动式全时四轮驱动。那更是胡扯。纯就是大众集团给自己脸上贴金的行为。同时开两种性能方面都居于世界先进水平地全时四轮驱动技术？他众汽车集团以为自己是谁？稍微想就知道了谁信他们的鬼话谁真的就是上了大众集团地鬼当。
这一点。汽车行业内的人没有不清楚的。只不过大家谁的屁股也不是那么干净自己也未不是没有这么做。只是在做的领域不同。谁也不会说而已。
“尽管我个人很期望促成贵方我我方之间的合作。但将我们集团的4otionqro全时轮驱动技术拿出来这件事。已经出了我能够决定的职权范围。这件事无法决定。”比瑞德耸耸肩。苦笑着很无奈的向艾丽丝表示。“所以我只能说。我需要将这件事报请集团董事会批准。如果董事会批准的话那么我们大众汽车集团很兴能够与艾丽丝（中国集团合作。如果董事会不批准地话。我也没什么办法。”
“哦这样啊。”小晨曦点点头将话接了过去。“先说明一点。我是在陈述一个事实而不是向你们大众集团示：这家从事tdi涡轮增压缸内直喷柴油动机先进技术研的研究机构成立之后。在必要的情况下。我们还可以让我们集团旗下的考斯沃斯提供相应地技术支持。如果大众集团有需要考斯沃斯提供技术支持的我们也可以优先考虑。作为f1赛事的动机和整提供商。我贵集团对于我们公司旗下考斯沃斯在动地技术研方面的实力应该都不会怀疑吧？但如果说这次合作不成功的话。我们也只能说感到很遗憾。”
说到考斯沃斯比德心中就是一阵痛：如果当年不是艾丽丝集团横插了一杠子。可能不仅是考斯沃斯。就连劳斯劳斯和宾利都是大众集团地囊中之
哪用着像是现这样苦苦的展自己地技术。｜人的脸色？
比瑞德显然是忘记了。或者是选择性地忘记了。在商场当中。从来就没有先来后到这一说。比的就是谁的实力更加雄厚。资金更加充沛。
说到这里。小晨曦反问。“既然我们能够让世界第一流的动机和赛车整车设计公司考斯斯向这家动机研究机构提供技术支持。那么请问。大众集团能够拿的出什么比较有实力的技术支持来？”
咳咳。听到小晨曦这么说。比瑞德一阵汗颜：相比于艾丽丝（中国集团能够提供的技术支持。大众还真的没有什么值让人称道的技术来。
在没有了在tdi油动机方面的技术继续展的可能性之后。qro4mution全时四轮驱动技术就成了大众汽车集团最后一根引以自豪的救命稻草和宣传卖点。如果这技术被艾丽丝集团给无偿共享了。那么大众集团真的就没有自己任何值的称道的技术了。虽然他们也可以从艾丽丝集团这里获的更先进的技术。但始终是受制于艾丽丝集团就像是改革开放之后。西方国家将自己技术水平二流不到的设备拿到中国来可以买到一产品的价格中国却乐此不疲的买他们的二流技术一样。始终是受制于人。当然。正是看到了这一点。老爷子才会提倡自力更生。大力展和提高自己的工业技术水。
“但是张小姐。您要知道。我们大众汽车集团的4motionqro全时四驱动技术可是全界最好的全时四轮驱动技术。”尽管知道自己没有什么值让人称道的技术。但比瑞德仍然是不肯心。到目前为止。好像艾丽丝集团在乘用车的驱系统的技术方面还没有足以媲美我们大众集｜4motionqro全时四轮驱动技术的乘用车用四驱动技术。现在贵集团一句话就让我们大众集团将自己最引以为傲的技术拿出来。再加上我们大众集团的tdi涡轮增压缸内直喷油动机技术。却只能够获的百分之五十的股份。张小姐好想有点儿强人所难。”
如果我们有了这样技术。还在这里和你咧咧什么？小晨曦很不屑的撇撇嘴。当然话不这么说。
“贵集团当真是以我们艾丽丝中国集团没有自己专利技术的的全时四轮驱动技术吗？”小晨曦说着。从自己的包里拿出一份资料。“虽然这事我们集团的技术机密。但已经在申请专利当中。我们也不妨拿出来让各位看一下。”
在之前。艾丽丝集团的麒麟系列“雪豹”越野车虽然同样采用了四轮驱动技术。但采用的四轮驱动技术还是现在越野车当中最常用的机械式全时四轮驱动技术。同样的也具有这类车所共有的一个通病：油耗偏高。老实说。张岚可是对大众集团的4mutionqro全时四轮驱动技术觊觎了很久。
看完了手中的资料。比瑞德一行人久久无语：这同样是一份全时四轮驱动系统的技术。但不同于自己公司的4motionquttro全时四轮驱动技术。也不同于富士巴鲁的symmetrica1ad左右对称全是四轮驱动技术。更不同于保时捷turbo全时四轮驱动技术。是一份融合了己大众集团的4motionqro全时轮驱动技术和富士斯巴鲁的symmetrica1ad全时四轮驱动技术的全新的四轮驱动技。
虽然这份全时四轮驱动技术看上好想有点儿像自己的4otionqro全时四轮驱动技术。也有点儿像是富士斯巴鲁的symmetrica1ad全时四轮驱动技术。但仔细看看并不是这样。艾丽丝集团的这份四轮驱动技术。只能够算是博采两家之长。吸收了大众集团的4otionqro全时四轮驱动技术富士斯巴鲁symmetrica1ad全时四驱动技术两种全时四轮驱动技的优点。并没侵犯到大众集团和富士斯巴鲁汽车在全时四轮驱动技术方面的专利。任凭比瑞德一行人如何想。他们无论如何都没有想到。艾丽丝集团居然已经开出了自己的全时四轮驱动技术。
第八四三章 最大的忽悠
轮回1984第八四三章最大的忽悠
“我看了一下资料。//实话实说。贵集团的这个全时四轮驱术甚至比我们大众集团的4motionqro全时四轮驱动技术和富士斯鲁的symmetrica1ad左右对称全时四轮驱动技术还要好。可以说是综合了这两种全时四轮驱动技术的优点。”看完这份资料之后良久。比瑞德满腹疑惑的问道。“我很想不明白。既然贵集团已经有了自己的全时四轮驱动技术。而且从技角度分析。贵集团的这项技术很先进。这让我很想不明白。既然贵团已经有了自己的全时四轮驱动技术。为什么还要我们大众集团的全时四轮驱动技？”
“其实答案很简单。成本。
”小晨曦示意比瑞德这份资料。倒是很坦白。“这份技术一如既往的继承了我们艾丽丝集团技术展的特点。在技术上依旧是全面领先于世界上目前所有的全时轮驱动技术。无论是主动式还是被动式的。但老实说。现在的成本太高。大程度的限了这项技术的应用范围。到目前为止。就造价来说还只能够应用在豪华车上面。但对于贵集团的4muionquttro全时四轮驱动技术。我们艾丽丝集团曾经很人后怎的研究过。”
“不要这么看着我。”看到比瑞正瞪大了两只眼睛看着自己。小晨曦满不在乎的挥挥手示意。“我相信你们也对们艾丽丝集｜的产品进行过仔细的研究。我们研的结果是。贵集团的4muionquttro全时四轮驱动系统的成本并不高就像是大众集团目前在中高级车应用的4mution全时四轮驱动技和应用在奥上的qro全时四轮驱动技术一样。用这两种全时四轮驱动术的车型。在国外的售价最低的甚至可以达到不到4万美元。”
比瑞德暗自点点头：其实如果控制一下的话。使用的车型甚至还可以更低。
这点大家当然都知道。可都没有提：说出来多伤感情？
根据自己看到的这些。比瑞德确信艾丽丝集团确实是已经掌握了这种的全时四轮驱技术。这是一种全新的比自己大众集团4mutionquttro全时四轮驱动技术和富士斯巴鲁的symmetrica1ad左右对称全时四轮驱动技术还要先进一些。但只是限于刚刚研究出来和成本的因素。暂时还没有投入到使用而已。只是不知道他们是不是已经做过测试了。测试的成绩如何？
只有张岚在一边窃笑。其实自己哪有什么全时四轮驱动技术这份资料。只不过是张岚昨晚让小晨曦和艾丽丝。柱子哥铁皮哥临时根据大众集团的4motionquttro全时四轮驱动技术和富士斯巴鲁的symmetrica1ad左右对称全时四轮驱动技术拼拼凑凑搞出来的一个用来蒙比瑞德一行人的全时四轮驱动技术而已。不过现在看来这份经过小晨她们拼拼凑凑的全时四轮驱动技术在用来唬人这点上所取的的效果很是不错。不仅是比瑞德。任何一个德国大众集团方面的谈判人员在看过这份资料之后都在那里傻愣愣的。有点儿接受不了自己眼前的现实。“如果大众集团不意将自己的qro4mution全时四轮驱动技术拿出来的话。那么我们就只好致力于想办法降低这项全时四轮驱动技术的成本了。”张宗君在一边悠悠的开了口。刻意在提醒着比瑞德等人。“如果对这项技术进行深入开的话。相信将成本降下来也不是什么太难的事。”尽管到现在张宗君还不知道到底是怎么回事。还一脑袋的雾水：什么时｜自己公司里怎么忽然又冒出来一个什么比大众集团4mutionqro全时四轮驱动技术和富士斯巴鲁的symmetrica1ad左右对全时四轮驱动技术还要先进的全时四轮驱动术？怎么从来没有人向自己起过？不过现在么和儿子他们好好配合使劲的从大众集团身上割就对了。
想要降低一项技术成本确实不是太难的事。就是大众集团当初刚刚将qro全时四轮驱动技术开出来的时候。只能够应用在车级别的车上。可是看看现在呢？别瑞德很清楚。如果这次的谈判不成功。艾丽丝真的下定了决心全力开自己的全时四轮驱动技术下决心降低成本的话。其实也没有什么难度。就像是大众集团当年所做的一样。
比
更相信。就算是自己大众集团4mutionqro全时四轮技术拿出来。放在这家还没有成立的tdi油动机研机构里。实｜两家共享之后艾丽丝集团也未必见就停止对自己这项四轮驱动技术的进
