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第908部分

反转人生-第908部分

小说: 反转人生 字数: 每页4000字

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    看似简单,可是对于加工制造的水平要求非常高。而且还涉及到相当复杂的材料科学。
    首先追单的难题,就是涡轮的扇叶,你要做的非常轻薄,毕竟你的重量越轻,那么发动机排出的废气就可以在越少的情况下带动涡轮扇叶,从而更早的介入发动机的工作,最大可能的减少涡轮的迟滞效应。
    而且你这涡轮的扇叶,还得要耐高温,耐腐蚀。
    要知道发动机派出的尾气温度极高,而且里面含有大量的碳硫化合物。有着非常强的腐蚀作用,你必须得保证你的涡轮叶片在这样极端的环境下。工作稳定,不变形,不被腐蚀。
    这就是对涡轮叶片的材质提出了非常高的要求。
    所以一般目前世界上的车用涡轮叶片都采用镍基材质,并且含有一定量的钨和钼,这样材质的合金材料,要在一千多度的高温下,还能保证超过84mpa的强度,在平时的时候,强度你想想会何等惊人?
    这就给叶片的加工,又提出了一个高难度的挑战,那就是如何来加工这样强度的合金钢?
    总而言之,这是一系列非常复杂的材料科学和加工方面的混合难题,不是坐在哪里拍拍脑袋就能想出来的。
    之前他也是吹牛吹得顺口了,和老梁说,会给他提供技术支持,什么涡轮增压器,你就别担心,我来给你弄之类的话。
    现在老梁一走,就轮到他有些后悔了。
    就目前而言,以国内的能力,想要搞出这样的涡轮,是不太可能,就算是十年之后,也一样没戏。
    十年之后的车企,即便是很多民资车企,也给自己的发动机加上了涡轮增压器这样的外挂,可是都是靠老美和日本人来供货的。
    德国人一贯高傲的用自己的卢克,有时候卢克的不顶用,也需要去美国人那边跪舔,从博格华纳搞来一些涡轮。
    至于霍尼韦尔,人家是一贯的高冷,对于汽车涡轮增压器市场,不屑一顾,人家玩的就是高端,要搞就搞飞机发动机涡轮,要么就是舰艇用的蒸汽轮机,就算再不济,搞得也是大型水电,火电,或者是核电里面用的蒸汽轮机。
    而真正在汽车市场的涡轮增压器里,占据最大市场份额的,到要数后来居上的博格华纳。
    后世国内的诸多汽车制造企业,在使用涡轮外挂的时候,几乎大部分都是通过博格华纳来供货的。
    只有一些比较要求不太高的,才会用小日本的三菱重工,比如长城。。。
    但是这年头,你如果说要去找博格华纳,和人家谈合作,说我们想要你们来给我们供货涡轮增压器,人家可能连眼皮都不夹你一下,甚至就算答应你,也是往死里来宰你。
    为啥?
    现在的博格华纳正处于一个快速的上升期,他和德国大众有很多合作项目,目前的大众正在全力研发双离合变速器,而里面的数控模块,基本全都有博客华纳来提供,所以 人家现在手里有大把订单,而且不差钱。
    二来博格华纳的涡轮在业界是有着响当当的名气的,虽然不如霍尼韦尔的好,但是在车用领域,算是一号大拿,德国人大多靠他们供货。
    你说你一个华国不知名的小企业,去和人家谈合作,人家连你的名字都没听过,你说他叼不叼你?
    三来,关于中美之间的科学技术剽窃之争,最近一些年是愈演愈烈,在国际上,美国人一直在装受害者的形象。
    成天吵吵所,华国每天入侵他们的网络,给他们带来多少多少的损失,从他们那里又偷窃了多少,多少的技术资料云云。
    这样就给很多公司和公众造成了一种恐慌感,但凡涉及到一点搞技术含量的敏感东西,都不愿意和华国来合作。
    所以就算,现在他想去和博格华纳谈合作,想让他们提供给自己涡轮增压器,博格华纳肯定是不愿意。
    那咋办?牛b,已经吹出去了,到时候拿不出东西可咋整?
    草!活人还能让尿憋死?
    老子干脆就不和你博格华纳谈了,反正你们不是喜欢往咱们华国人身上泼脏水吗?说咱们喜欢剽窃吗?
    反正都是黄泥巴掉进裤裆里的问题,要是不去偷你,还真对不起你了。
    日本人老子都连偷带抢的搞了一遍,你们美国人多个啥?
    李逸帆瞬间就有了决断,美国人也没三头六臂,也一样是一根jb,两颗卵子,有毛好怕的。
    再者说你们才是这个世界最大的剽窃者,十几年后那个诺斯登事件,老子可一清二楚呢,你们玩的那一套鼹鼠计划,没有我比你们更清楚的了。
    上辈子穿越前的十几年,要说最轰动国际的事件,就是美国cia间谍,诺斯登叛逃的事件了。
    这家伙逃到了香江的一家酒店,在哪里盘恒了十几天,其实到不如说是被咱们扣留了十几天,那些天里,咱们从他的嘴巴里可是撬出来不少好东西。
    那件事李逸帆可是全程参与的,当时搞出来的那些资料,绝对称得上是触目惊心。
    美国人对咱们是渗透,甚至可以说已经到了无孔不入的地步,从网络,到官员,再到民间团体,光是看那些纸面资料,都会让人不寒而栗。
    难怪有人说,这个国家,本来就是美国人的国家,人家根本不用发一兵一卒,就可以。。。
    而在那些人里,有不少人可都是技术上渗透进来的,以外资企业代理人,或者是经理的名义,渗透到国内,和国内的一些大型,敏感的企业接触,盗取商业和技术上的机密。
    那帮人的名单,现在可就在李逸帆的脑子里,大不了到时候通过他们下手,从美国搞来一些资料 好了。
    而且就算不通过他们,通过网络也一样可行,ibm,思科等大企业,可不光是卖给咱们的服务器里装了后门,就算是卖给美国企业的也一样有后门。
    那些后门,李逸帆同样知道,并且可以加以利用。
    而且就算不利用那些后门,也还有别的路子,美国人同样喜欢绿票子,反正那玩意,老子手里多得是,在美国,他也一样有不少代理人呢。
    到时候把路子搞得隐蔽一点,通过收买的方式,几管齐下,同样能够搞到自己想要的技术资料。
    博格华纳的技术,毕竟不是美国政府关注的核心技术,涉及民用领域的方面更多一些,应该不会引起他们的关注。
    这世界,就是撑死胆大的,饿死胆小的,那套流氓手段,美国人用得,凭什么咱们就用不得?
    只要豁出脸面,放下身段,就没什么搞得不定的东西。
    李逸帆是下了狠心,美国人的技术蛋糕,他是非吃不可了。
    要知道十几年之后,当华国真正的变成,世界第一汽车市场时候,每年光是汽车零配件的进出口,就是数百亿美元的生意。
    特殊钢材,变速器,涡轮增压器,等等在这里面都是大头,光是涡轮增压这一块,就有几十亿美元的市值。
    与其到时候去给美国人送钱,还不如这时候自己先下手为强了。
    如果能够搞定这些技术,到时候不光可以满足自己所用,还可以大面积的提供给全国其他的车企,这样的买卖绝对做得!(未完待续。。)

1163。 大众一生黑
    不过从美国人手里偷技术,这件事必须得从长计议,计划必须做的滴水不漏,而且还得小心行事。
    毕竟美国人的监控技术,可不是吹的,别看他们现在把战略重心,放在了中东,可是人家号称技术领先全球三十年,可不是吹的。
    李逸帆可不想在十几年之后,登上美国人通缉的黑名单,想想上辈子,美国人在诺斯登叛逃之后,为了转移公众注意力,连续往华国身上泼脏水,连华国的现役军官都敢告,那狗急跳墙的一幕,他就有点小腿发软。
    说不怕,那是不可能的,毕竟如果美国人发出这样的告票,那几个人在国内算是衣食无忧了,国家肯定得把那几个养起来,而且绝对不容他们受一丁点的伤害。
    可是他们几个,如果想要今后在踏出国内的土地一步,都得掂量掂量,毕竟美国人的全球霸权,可不是逗你玩的。
    在华国的家门口,人家就摆着好多的恶犬,再帮忙看着你的大门,而且他们的间谍真的可以说是无孔不入。
    李逸帆将来可注定是要做国际飞人的大人物,他可不想成为一个,脑袋上标注着几百万美元的国际通缉犯。
    所以整件事必须要做的非常隐秘才行,这就离不开海蒂的配合。
    想到这里,李逸帆拿出电话给海蒂发了一条短信,这部卫星电话,是他专门用来和海蒂联系的电话,平时如果有什么需要,就打电话。或者通过短信联系。
    最近海蒂一直在全球范围的飞行。他安排海蒂去美国搞定那两家网络入股的事情。也没那么简单,所以这段时间她大部分时间都在美国。
    而且她还有很多其他产业要打理,想要找她,不是那么容易的事情。
    先通知她一声,让她有空的时候,来国内一趟,好好商量商量。
    放下电话,李逸帆就开始琢磨另外一件事。那就是自己是不是该成立一家网络公司了。
    说得好听是成立一家网络公司,说的直白一点,就是成立一家网站,专门对口汽车宣传的网站。
    一想到这,他就想起了后世的那个车托之家,早些年一个籍籍无名的小网站,只做汽车专题。
    等到几年之后,华国的汽车产业大跃进,汽车开始大面积的走入到寻常百姓家之后,那家网站。靠着自己的专业,名气一跃就成为了国内汽车网站的no。1。甚至可以靠着国内巨大的人口基数,做成世界头号流量的no。1汽车红钻也网站,最后甚至还能跑到纽交所去上市,圈美国人的钱。
    这样的一个网络公司,如果自己要是放弃的话,那可真是太不起自己重生这一次了。
    之所以想要搞这么一家以汽车为主题的网站,主要也是考虑到,自己涉足了汽车制造的领域。
    在这个领域,广告宣传可是很重要的,你想要在这个领域站稳脚跟,想要在消费者心中留下好印象,那你的广告宣传如果做得不到位,那可绝对不行。
    想想大众,为什么能够在二十年间,成为国内汽车市场的霸主的?他们的车为什么被称之为神车?
    广告宣传的作用不可忽视!
    作为一个有着比现在人多十几年经验的重生人士,作为一个穿越的爱车人士,作为一个从大众的路人粉,再到大众一生黑的半桶水专业人士,李逸帆对于大众在华的发展史,可谓是在清楚不过了。
    大众在华能够取得这样的成功,首先是他们进入华国的实际好,国内正处于改革开放的初始阶段,还有邓公的批示扶住,以及政府的支持,让大众迅速的打开了华国市场,并且站稳了脚跟。
    然后就是他们推出的第一代拳头产品桑塔纳,一款在国际上扑街到不能在扑街的车型,可是拿到华国来,却靠着华国总编辑们的推荐,一跃封神。
    和后世网络的小白文一样,大众的桑塔纳,有着诸多的缺点,可是它却恰恰符合当时的国内市场的需求,所以他就火了,而且一火就是十几年,一款扑街车型,涅槃重生,卖出百万辆,而且连推了几代,都经久不衰,这绝对称得上是一个神迹。
    板车的后悬挂,就是把悬挂的高度调教的比较高而已,结果却恰恰适应了当时华国非铺装路面上太多的状况。

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