国策-第438部分

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虽然美国一直在为韩国提供包括军事情报在内的军事援助，但是美国已经撤军，无法向战场派遣战术侦察力量而失去了获得战术情报的手段。即便美国倾囊相助，也只能为韩国提供战略情报，无法为韩国提供战术情报。战略情报最多确定共和国发动第三次战役的目的，而无法从中得知具体的战术行动。

第三次战役开始后，美国调集近20颗侦察卫星监视朝鲜半岛，平均每4个小时就能获得一份战场情报。可以说美军的卫星侦察能力达到了非常惊人的程度。即便如此，美国仍然无法为韩国提供准确的战术情报。

4个小时，足够共和国陆军的突击部队跑上几十千米，或者完成一场小规歼灭战了。在此情况下，韩军将领怎么可能知道共和国陆军的战术意图？

别说韩军将领，连美军将领都看不懂共和国陆军的战术。从一开始，美军就坚信共和国陆军发动第三次战役的根本目的是攻占汉城，让朝鲜临时政府到“首都”办公，恢复朝鲜政权的合法性，为共和国陆军在朝鲜半岛上展开更大规模的作战行动提供法理依据。

39军攻占仁川与富川之后，几乎所有美军将领都认为共和国陆军将尽快攻打汉城。接下来发生的事情，确实让人觉得匪夷所思。当然，不是所有美军将领都被蒙在鼓里。

回到关岛的杜奇威在12日下午就发出警告，要求韩军尽快出兵攻打汶山，阻止39军回头攻打开城，加强开城的防御。只是，这份警告没有受到重视，因为韩军将领认为“败军之将”没有发言权。

非常不幸，杜奇威“猜”中了。虽然不是绝对准确，因为攻打开城的不是已经南下的39军作战部队，而是留在后方的作战部队，即便韩军在12日夜间攻打汶山，也无法阻止共和国陆军攻打开城，但是杜奇威的分析判断引起了即将上任的当选总统韦斯特伍德的高度重视。

13日上午，杜奇威乘坐“专机”返回华盛顿。飞行途中，杜奇威与弗雷德里克与韦斯特伍德通了电话，汇报他对共和国陆军下一步作战行动的推测。

按照杜奇威的分析，共和国陆军攻打开城的目的是确保后方安全。只要共和国陆军打算占领汉城，并且不打算受到牵制，就得在此之前打下开城。原因很简单，韩军囤积在开城的作战物资足以让守军坚守3个月以上，而共和国陆军绝对不希望将战争拖到4月份。只要开城还在韩军手中，共和国陆军就得调集2到3个军的兵力（实际上没有这么夸张）包围开城。如果开城的韩军在随后发动反击，哪怕只是试探性的小规模反击，都足以使共和国陆军在后方消耗大量作战物资。不管怎么算，这都是不划算的买卖。

当然，攻打一座有15万守军的“军事要塞”，也不是一件容易的事情。由此杜奇威判断，共和国陆军将集中兵力，争取在3天之内打下开城。

这次，杜奇威又“猜”中了，因为他乘坐的“专机”降落到华盛顿安德鲁斯空军基地之前，开城守军投降了。只是让杜奇威也感到万分震惊的是，依靠坚固防御阵地的15万韩军竟然没有坚持到24小时！不是韩过于“脆弱”，就是共和国陆军十分强大。不管怎么样，杜奇威愿意相信后者。

韦斯特伍德并不关心已经发生的事，更加关心即将发生的事情。

按照杜奇威预测，共和国陆军打下开城之后，首先要做的是调整兵力，大概会动用2到3个军攻打汉城。在此之前，共和国陆军将进行至少12个小时的火力准备（包括前期轰炸在内），然后发动立体进攻。

至于韩军能够在汉城坚多久，杜奇威没有做出推测。在他看来，共和国陆军目的不仅仅是攻占汉城，还要歼灭韩军第3集团军，不然不会派遣快反773旅攻占天安，切断第3集团军与第5集团军的联系。如此一来，共和国陆军肯定会在攻打汉城的时候扫荡汉城南面的韩军据点。对韩军来说，结果不会好到哪里去。除非发生奇迹，不然韩军第3集团军将被全歼。

见到杜奇威的时候，韦斯特伍德主要询问了东部战场上的情况，让杜奇威对即将上任的当选总统有点刮目相看，因为包括弗雷德里克在内的绝大部分美国军政要员都在关注西部战场上的战斗，不太重视东部战场上的情况。实际上，东部战场上的影响更加深远。

总统肯“不耻下问”，杜奇威就“倾囊相授”。

按照杜奇威的预测，第三次战役结束前，共和国陆军有两个选择，要么继续将重点放在西部战场上，歼灭已经成军的韩军第5集团军，占领朝鲜半岛最富庶、也是人口最集中的汉江以南地区；要么把重点转向东部战场，集中兵力向南推进，打下浦项，以最快的速度攻占蔚山与釜山，切断韩军获得外来援助的唯一通道，尽快结束战争。

共和国陆军会怎么打，除了共和国高层领袖对整场战争的深远考虑之外，还得由战场上的实际情况、也是韩军的抵抗情况决定。有一点可以肯定，只要没有出现特殊情况，战争将在2月底或者3月初结束。

不得不承认，杜奇威的预测非常准确。数十年后，裴承毅得知杜奇威做出了这些预测后，都不免暗自感叹，如果当初杜奇威有足够的兵力，共和国将在半岛战争中遭遇前所未有的挑战，不但不会赢得如此轻松，还有可能遭遇惨败！

当时，共和国高层也在考虑该怎么打下去。打下开城之后，第三次战役获胜只是时间上的问题。按照共和国领袖的习惯，在有十足把握获得胜利的情况下开始制订下一次战役的总体方针。

项铤辉与裴承毅都认为有必要在西部战场上继续打一次大规模战役，歼灭盘踞在清州的韩军第5集团军，打下大田，消除侧翼威胁，然后集中兵力向釜山进军。

王元庆与顾卫民则认为没有必要继续把重点放在西部战场上，应该尽快集中兵力攻打釜山，力争以最快的速度结束半岛战争。至于后面的战斗，可以交给朝鲜国防军。

如同以往一样，赵润东没有急着在重大问题上做出决策。

这只害苦了项铤辉与裴承毅，因为在战役总方针没有确定的情况下，总参谋部与前线指挥部必须针对两种截然不同的情况提前制订作战计划。

赵润东保持沉默不是没有理由，因为第三次战役还未结束，谁也说不准后面的局势。

　　　　卷七　半岛硝烟

第145章　较劲

顺利攻占开城，攻打汉城提上“日程安排”。

14日上午，裴承毅到达前线，与39军军长苏劲辉等人商讨下一阶段、即攻打汉城的作战行动。

“汉城”并不是一座小城市。狭义上的“汉城”仅指人口大约540万、面积大约500平方千米的核心城区；广义上的“汉城”包括了周边的议政府、城南、古川里、永登浦、土堂里、乃至富川与水原，拥有2400万人口、面积2000余平方千米的“大汉城区”。

需要占领的，正是广义上的“汉城”。

在野战情况下，2000平方千米的战场不算广阔，甚至容纳不下39军这样的“超大建制军”。攻打1座2000平方千米的“城市”完全是另外一回事，如果采用传统战术，需要投入15到20万兵力！

裴承毅赶往前线，首先解决就是进攻战术。

苏劲辉做法让裴承毅有点惊讶，因为39军军长没有闭门造车，而是把全军营及以上级别军官召集起来，集思广益，让大家出谋划策。

考虑到后勤工作需要2天才能准备当，裴承毅把战术工作交给了苏劲辉。

这一天，38军占领原州后，转向攻打东海与三跋。

战场上最积极地是之前没参加战斗地快反772旅。占领原州后。快反772快速南下。攻占了忠州、丹阳与玉洞里。包围了聚集在堤州地韩军第4集团军最后一股、也是兵力最多地一股步兵部队。

14日傍晚。两个战场上部队都停了下来。后勤保障再次成为限制进攻速度地主要问题。夜间。在项铤辉地要求下。空军支援航空兵地100多架运输机全体出动。为东部战场上地作战部队空运物资。

对大规模地面作战来说。空运只是杯水车薪。

因为朝鲜半岛正值冬季。所以部队地物资消耗速度比夏季快得多。即便不作战。1个战斗旅1天都要消耗大约550吨物资，其中包括150吨用来取暖与做饭地燃料（虽然38军与77军地战车有大功率空调。电力供应不成问题。但是官兵既不能在战车里睡觉。也得吃上热饭）。如果执行作战任务。1个战斗旅1天至少得消耗作战物资2500吨。多出来地主要是弹药、战车零备件等“消耗类”物资。

1架Y…14一次最多能够运送30吨物资，1架Y…15最多运送65吨。总共120架Y…14与60架Y…15，在夜间各飞行2个架次，只能向前线运送大约15000吨物资，最多满足6个战斗旅1天的作战需求。东部战场上总共有7个战斗旅，外加2个炮兵旅。因为执行支援任务的炮兵旅对弹药物资的需求比战斗旅高得多，所以15000吨作战物资最多供东部战场上的作战部队消耗半天！

东部战场上的主要保障手段还是铁路与公路运输。因为东部战场上的铁路网络并不发达，铁路线仅延伸到江陵与原州，江陵到原州的铁路还得经过韩军第6集团军控制下的铁岩里、以及仍然被韩军第4集团军控制的堤州，所以公路运输成为东部战场上最主要的后勤保障手段。

陆军总共出动2500辆载重20吨的重型电动卡车（绝大部分由接受了简单培训的朝军驾驶），为每辆卡车配备2名司机与2名装卸人员；从元山到江陵750千米的公路线上，分别在城里、大津里与束草各设置车辆充电站，确保车队能在1天内跑一个来回，并且完成物资装卸工作。每50到100辆卡车编成1支车队，由42军的1到2个机步连护送。因为车队需要经过“占领区”，所以42军会在某些经常有“流寇”出现的路段设置据点，或者在车队经过的时候派遣侦察兵占领道路两侧的制高点。

38军首先攻打江陵与原州，正是为了利用从江陵到原州的高速公路。如此一来，地面运输部队每天能为作战部队提供40000到50000吨作战物资。

与东部战场上相比，西部战场上的情况“理想”得多。因为39军的陆航旅以最快的速度占领了仁川港，所以韩军没有来得及破坏港口基础设施，运输船只能够直接进港卸下物资。

14日夜间，从大连出发的船队到达仁川。

12艘货轮，数量不算太多，运送的物资量却非常惊人。除了1艘运载重型卡车与装甲车辆的滚装货轮与1艘运载液体货物的油轮之外，其余10艘运载弹药物资的货轮中，5艘是载重10万吨级的散装货轮，5艘是2400标准箱的集装箱货轮。

仁川是汉城的“外港”是韩国仅次于釜山的第二大港口。

一支船队就为39军送来了1500辆重型卡车、800辆装甲战车、15万吨油水物资、65万吨弹药、35万吨零备件、以及大约20万吨其他各类物资。虽然算上装卸货物的时间，船队往返1趟需要8天，但是其运输能力仍然远远超过了其他手段，12艘货轮的运输能力相当于10000辆20吨级载重卡车加上50列火车，或者1500架Y…14，或者700架Y…15。

毋庸置疑，海运仍然是最佳运输手段。

物资送到仁川，还需要转运给前线部队，这也是运送来1500辆载重卡车的原因。

首先靠上码头的就是滚装货轮，卡车驶上码头之后，立即前往集装箱码头或者散货码头接运货物