上古侵蚀-第56部分
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。我都背了一路回来了，这不也没事么。”卡雷尔左手拿着鞋子，右手拿着刷子，半举在空中，水一滴滴地滴在卫生间地板上。
两个月的时间已经很长了，所以卡雷尔在临走前定做的那些零件全都已经做好了，那么，就是到了组装载具的时候了。
第二天一大早，卡雷尔就拎着装满铀金属的箱子来到了实验室，当然，不止是铀，卡雷尔还在海格力斯那边弄了不少其他金属。
先不管弹药的问题，卡雷尔准备先组装载具，也就是vtol。像这种载具，普通情况下一个人是玩不转的，但是，谁叫这里是奇幻世界呢。
控制着半位面实验室，取消大范围重力，只留中间一小部分固定载具框架。然后把所有的零件，按照安装位置散放在四周，确保一伸手就能拿到想要的零件。
下面就要开始组装了！在卡雷尔的设想中，这架vtol属于中型武装载具，所有，要耐得住地面的攻击，特别是各种法术和箭矢，还有火炮；速度要够快，这样才能发动闪电攻击；动作要够敏捷，可以躲闪攻击，并且逃离险境；还要像刺客一样隐秘，能打得到别人，别人看不见自己，这样最好不过了；最后，要配备致命火力。想到这里，卡雷尔看来一眼躺在一边的复仇者多管机炮，以及装在箱子里的g91火箭弹。
这架vtol的骨架部分是由两个长方形中空金属框架组成，通过5根铆钉进行大角度结合，然后使用专门的支架固定在地上。
“让我看看，先从那一部分开始组装。”看着手上的设计图，卡雷尔咬着一支笔皱着眉头仔细思索着。
一般来说，飞行载具通常是先组装发动机，然后根据发动机的位置再来组装其他部件，但是vtol不同，vtol的发动机是属于非固定配件，而且组装好了之后，对于机舱壁的组装会造成一定的影响，所以不应该先进行这里的组装，
那么……
就先开始组装装甲吧。
首先，打铆钉，vtol并没有使用焊接技术，而是使用了最原始的铆钉结构，沿着vtol的载具骨架，隔两厘米打一个洞，隔两厘米打一个洞，当然，并不是乱打的，vtol的载具骨架呈菱形，铆钉全都是打在棱角处，这样可以保证其最大的结构强度。
一边打洞，一边安装装甲，这个装甲并不是普通的装甲，而是带有防御法阵的附魔装甲，其法阵和圣地亚哥的飞艇法阵一模一样，一块装甲就代表一个魔法护盾，当全机身的装甲组装完毕之后，就会获得一个完整的椭圆形护盾，简直好赞顶！
当然，这个只是中层装甲，在最外层，还附有一层瑟银，活化钢，泰坦精钢三种金属组成的合金装甲，卡雷尔至今还记得自己拿出整整一摞泰坦精钢时，海格力斯看向自己的眼神。如同刀锋一样锐利，如同饿狼一样凶狠。
拿着合金装甲的边角料试了试，卡雷尔手中的龙父之牙要破开这层装甲，除非饰品附魔全触发，加上嗜血buff，才能使用传奇匕首戳穿这层装甲。
当然，更厚的装甲代表着更大的重量，同时也表示着使用复仇者时，有着更大的稳定性，不再担心复仇者巨大的后坐力影响准头。复仇者点读机，那里不爽点那里，soeasy！
虽然有着半空间实验室的帮助，但是覆盖装甲仍然消耗了卡雷尔2天时间，从机头到机尾，除了飞机骨架下放外，其他地方全都覆盖了一层，同时还装上了尾翼，因为vtol的气动面很少，而且其运动方式全靠可以自由转动的4台超大马力火箭发动机，通过这4台发动机，正着飞，倒着飞，左右翻滚什么的都可以。所以用不着通过尾翼来调节飞行姿势，因此尾翼是全固定式，没有可以活动的配件。
当安装好整体装甲后，卡雷尔则要开始安装机舱。
第八十章 组装（下）
与其他飞机的机舱不同，vtol的机舱是悬挂式的，也就是说，vtol的机舱是额外挂上去的，如果有必要，可以再把机舱给抛弃掉。
vtol整体高4米，长10米，而机舱高2；5米，长5米，是整体悬挂在飞机骨架之下，不与地面接触，如果要装载东西，可以把机舱门放下来，形成一个小小的斜坡，方便工作。
vtol的机舱与驾驶仓相连，飞行员有两种方式进入驾驶舱，一是从机舱进去，打开隔离门，进入驾驶室，二是打开驾驶室的玻璃罩，从外面翻上去。
同样，机舱除了与驾驶室相连的，和与骨架相连的两面外，其他四面全都是使用复合金属板，包括最内层的钢制框架，中间的附魔护盾板，以及最外层的装甲板，而且最下面的装甲板最厚，大约有十厘米厚，甚至可以拿它来当飞机的盾牌；虽然因为体积的关系，材质稍微差了点，但是这种厚度以及让卡雷尔本人以及无法一击击穿了。就算是复仇者机炮，也只有连续攻击15秒以上才有可能打烂这块装甲，但是谁会傻到让vtol硬顶15秒的超强攻击呢？
装好了机舱之后，就是驾驶舱，原版的vtol除了驾驶舱还有个炮手仓，但是在这里估计就用不上了，所以卡雷尔就干脆取消了炮手仓，然后把驾驶舱略微下移，获得更好的视野。
驾驶舱的装甲就不能是金属板了，把驾驶舱封上那还怎么飞？所以，驾驶舱所用的材质则是使用特殊热处理得到的超厚度钢化玻璃，然后使用一种高强度树脂进行3层粘合，再进行强化附魔，确保能够承10发复仇者机炮的轰击而不损坏。
既然整体结构差不多弄好了，那么就应该进行武器的挂载了。
首先，主要武器－复仇者机炮。
原版复仇者机炮有6米多长，将近300千克重，而卡雷尔这个简化版本只有2米多长，但是因为材料的问题，居然有将近1吨重，所以，vtol的机头部分是特别加固的，整体铸造的机头保证了绝对的强度，不会在复仇者的强大后坐力下给撕开。
将复仇者挂在vtol机头下发的180°x90°的武器架上，然后使用装甲覆盖在复仇者的枪机和弹药箱的部位，形成菱形的倾斜装甲，出于某种原因，卡雷尔特别讨厌圆弧形的护甲，所以整个vtol都是有棱有角的，显得特别富有侵略性。
当复仇者机炮装载完毕后，卡雷尔则开启了机炮，进行持续不断的射击。
当然，之前进行展示的时候，炮管都打的发红的场面仍旧历历在目，所以，卡雷尔特地在上面装了一个小小的冰霜法杖，就是最低级的那种冰雾法阵，可以持续不断的向正前方喷射低温气体，也就零下20多度的样子，基本算是卖萌的法术，可是用在给枪械降温上，确实非常不错。
伴宿着机炮的轰鸣声，卡雷尔开始缓缓转动机炮的指向，向前，向左，向右，向下，由慢到快，最后是无规律泼水式扫射，当然，高硬度合金制成的骨架没有让卡雷尔失望，稳稳得承受住了所有的后坐力。
当机炮系统没问题之后，卡雷尔在机炮后面一点点加上了两个挡板，挡板下面有一个支架，算是vtol的前起落架，至于另外两个起落架，则会装在发动机外侧。
除了机炮，还有飞弹，在伊米斯，普通的火箭弹还可以做出来，但是制导导弹就不要想了，这里根本没有电子技术，于是卡雷尔就干脆搞了两个个超大的弹药箱，飞机机体一边一个，里面装满了g91飞弹，这种飞弹可以向前笔直飞行5公里之远，改装过的战斗部分更是可以轻易把一个一立方米的铁坨撕成碎块。
至于上弹器，卡雷尔则是借鉴左轮枪的转轮部分，3孔转轮，当前的飞弹发射之后，转轮旋转一格，把相邻的一发飞弹推到发射位，然后空着的发射孔则进行上弹，进入准备位，然后就这么循环，根据测算，一分钟估计能打70发，两边就是140发，神仙都要打死了。
当然，无论是机炮的控制，还是飞弹的控制，都是依靠的魔法阵，因为伊米斯没有电子工业的缘故，卡雷尔只好使用各种各样的魔法阵来代替原本的电子元件，虽然精度可能差了点，但是人要知足！
拿到了圣地亚哥学院飞艇的副炮控制法阵，卡雷尔当即就把这个组合式法阵用在了自己的vtol上。
这个法杖分一下几个部分：
首先，先是一个探知法杖去观察，就像摄像机一样。这个法杖被装在了机炮炮管根部。
其次，是回馈法杖来控制，简单的说，就是探知法杖把所看到的画面投射到绘有回馈法阵的水晶片上，这个水晶片现在被卡雷尔装在了自己的工程眼镜左镜片上。
最后是控制法阵，这个法杖可以跟随卡雷尔脑袋的运动来控制操控机炮转动的齿轮，也就是说，卡雷尔带着工程眼镜，向左看，那么机炮就会指向左边，卡雷尔透过工程眼镜左边镜片看到的东西，就是当前机炮所指的位置，为了瞄准方便，卡雷尔甚至在镜片上弄了个瞄准十字。
就这样，左看右看就能操控机炮的指向，至于攻击指令……
卡雷尔直接把控制机炮开火的控制线剪断，然后加长，一直加到操控杆上，看到目标，一摁发射钮就行，最原始的设计。
然后就是飞弹，飞弹没什么好说的，因为不能锁定，只能打直线，所以卡雷尔就在驾驶舱里装了个绘有十字线的水晶板，十字所指的地方，就是飞弹射的地方，这玩意还是地球上二战时飞机的瞄准装置，也是原始到了极点，不过好在尚能保证准确度。
既然各个部位已经装好了，那么就到了最后的部件了。
发动机。
这个部位算是这架飞机的心脏，与那些螺旋桨飞机，喷气式飞机不同的是，vtol的操控全都来自于发动机的转动。
首先，是两根粗大的合金轴，就是制作复仇者枪管的那种金属，固定于骨架，其次是一边三根略细一点的控制杆，用来控制发动机的转动，再加上乱七八糟的齿轮什么的，可以在扳动操作杆的时候，相对灵活地转动发动机的方向，这玩意使用组合法阵来控制液压杆的压力，以此来推动控制杆，改变发动机的转动方向。（差不多就这样吧，我实在编不下去了）
装上了带有支架的发动机，那么额外的金属支架就可以退休了。还原了半位面实验室的环境，vtol依旧稳稳地支在那里。然后一点点改变地面的倾斜角度，1°，2°，3°……25°当地面向后倾斜达到25°的时候，vtol终于向后倒去，然后被预先放在那里的木块支柱。
现在看起来一切都没问题，就看试飞的情况了。
第八十一章 背叛与威胁
升空，蓝紫色的液态奥能在导管的引导下，一点点注入进发动机，在里面经过高能的反应之后，稳定的蓝色锥形火焰从发动机的喷射口射出，石质的地面以肉眼可见的速度发红，然后融化，四处流淌，最后形成蓝紫色的晶状体物质。
在发动机的推动下，飞机缓缓升空，在驾驶室内，卡雷尔看着手边的水平仪，很好，一直处于水平状态
“稳住，稳住。”卡雷尔一边说着，一边缓缓扳动操纵杆，蓝色火焰缓缓加大，而飞机也在加速垂直向上飞去，从原本的一秒一米，逐渐提高，到一秒30米，看样子这是垂直升空的最大速度了。
再缓缓放回操纵杆，蓝色的火焰也在一点点缩小，飞机慢慢得下降，然后悬停在100米的高度。
那么再来试试水平移动，卡雷尔缓缓向前推进操纵杆，此时，外部两边的发动机开始逆时针旋转一个小小的角度，于是飞机开始缓缓移动起来，其移动速度并不比一个人小跑快多少。
然后是后退，卡雷尔再向后扳动操纵杆，外部的两个发动机开始顺时针旋转，然后飞机开始缓慢后退起来�
