回到原始部落当村长-第192部分
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可以理解，当太昊族人看到种稻的和种繁琐程序以后，认同的程度不会很高。
我只能期待族人们在尝到稻米的味道以后，会觉得这些付出都是值得的。
在南方，却只有稻是最好的和唯一的选择，粟的收成会很快被逐渐提高的稻超越。到那时，稻将在南方大行其稻，而南方雨水丰沛的特点也注定了适合稻的生长，这是北方无法比拟的特点，也是南方的作物局限性所在。
可能有一天，北粟南稻会是主流，但我却认为，太昊有可能成为两者的结合部。所以太昊的稻业试种是必须和值得的。
6月29日，土鲁派遣徒弟，把我从*近蜂房的稻田里找回来——“太昊马车二号”已经试制出来，就等我参加鉴定试驾了。
在太昊的交通史上，这一天注定了要载入史册，如同杨利伟上天对后世中国航天的意义一样。
这次用的马仍是从军队淘汰的老马，虽然速度不可能很快，却保证了绝对训练有素，甚至驾车的驭者也是一名熟练的骑兵。当然，作为族中的农业好手，他也具有丰富的牛车驾驶经验。
出城以后，直往石头城方向，我跟族人们约定，马车一抵达石头城，就会升烟为号，甚至信烟所需要的柴堆都已经提前一个小时就让骑兵们过去准备了。
出城以后，马车开始下坡，尽管坡度比较缓，仍然对车速度影响较大。
“注意！拉着点刹车！”这一次我紧跟马车，骑马在一边交待。
驭手在此之前只得到过关于马车驾驶的简单培训，但牛车上也有刹车的，这时却也反应过来了，拉紧刹以后，车速果然提到控制。
“现在开始加速度，看能不能追上我！”
下到平原以后，我大叫一声，纵马向前奔去。
第三百一十五章 … 大楚问政
“驾！”
一声断喝响起，空中传来马鞭的破空声。
我骑的马已经算得上太昊骑兵中的上品，经过精心挑选，而拉车的马则是已经不能胜任骑兵长途奔袭所需，年齿较长的老马，但驭者长鞭一催，抢先起步的我仍能听到后面紧跟不辍的车轮声，这让我不敢跑得过快，稍稍降低了一点速度，数息之类，马车已经跟了上来。
在近距离上观察马车，让我和土鲁有些紧张，地面略有一点起伏，就会让车厢轰然作响，今天又没选好日子，太阳已经暴晒了两天，地面那些原来松软的坷粒都变得坚硬，让车轮在高速度颤动不已，不时从地面跳起来。
“停下！停下！”实在忍不住，这一次是“总工程师”土鲁发话了。
“怎么啦？”驭手正跑得欢，毕竟这种感觉比骑在马上，或者坐在牛车上都要爽得多了。
“族长，您能不能坐到车上去？”土鲁有些犹豫地问我。
我看出了他对这辆车的不忍，虽然我们也需要测试这车对冲撞的耐受度，却让土鲁感觉有些虐待“爱车”，让我到车上去起一个稳定的作用。
“好吧！”
想想也是，车毕竟是用来拉人的，空载并不能完全反映车的全部参数。
不过登车以后，与刚才纵马狂奔的确感觉大为不同，车身的振动肯定降低不少，但我猜测驭手是因为族长在车上而不敢全力催马，却并没有干预他，毕竟以后这车在实际运行时，也不可能太快，就现在我坐在里面看出去，跟马车保持同速度的土鲁骑着马已经跑得够快了，平时的骑兵行军也达不到这种速度。
不过就算以我的近160斤重量压在车上。仍不能把车身完全压稳定。车内的减振在此时看来效果实在也有效得很，像我这样骑马惯的人坐这车还显得比较轻松，若是换了宗庙内的那班老头子，恐怕未必能像我这般惬意吧。
车旁地景物飞速后退，迎面地风呼呼作响，估计这时的车速度应该达到了20里每小时，若是我没在车上，应该还会更快一些，不过却没有什么太高的实际意义了。若是不用于客运。长途通讯我会选择骑兵或者鸽子，所以马车的速度主要还得在载人的情况下才有意义。
到达石头城时，才刚好一个小时，这还是由于我们在途中停过一次，否则应该更早一些。巨大的烟柱从石头城祭石广场上腾空而起时，估计太昊城中的人此时会非常的吃惊——这东西实在太快了！如果途中的路面稍加修整，马车一定不会比骑马慢！
经过我们小心强化地马车没有出现大的损伤，但如果让这样的车跑上数百里，或者上千里，沿途或者应该设立维修站了。因为这样的车维修起来不是一件简单的事，比牛车要困难得多，短途或者可以用“备用车轮”解决问题，长途就不能只依*这个法子了，看来马车的诞生已经顺利完成，但要推广应用，还需要一些时日。
回到太昊城，城中的族长和长老们对这车更加狂热，毕竟他们已经看到，这东西可以在一天之内往返石头城数趟！若是用于物资运输。那不是强于牛车数倍？
“土鲁长老！就这么说罢——不管价格是多少，下一辆车我们先订下来！”看得出来，任族的大长老已经豁出去了，其他的部族也有相类似的要求。反而是宗庙内地风氏长老们不是很急，毕竟太昊的铜库是在宗庙内呢！想造马车？行啊！先看看有没有铜再说！所以宗庙内的长老们都不是太急。
让我想像不到的是，黎族的大长老黎丘成为第一个订到车的人，按土鲁的说法——远来是客嘛！再说他们对马车的需要更加现实而迫切一些，石头城需要到太昊的机会太多了！何况他们还不定期地要到姜氏牛神山去！
我则忙于让工部带领族人，对太昊到石头城及各部族农庄的路进行修整。这时份属农闲，有大量地“剩余劳动力”可以供我使用，不用白不用么！何况是这样的小型工程，修路对牛车和马车同样有用，而且这也对诸部族有好处，一时间，城中训练场上都清静了不少，从事军训的青壮年都投入到了“交通基础建设”中。
但我造马车的目地却并不仅为此，土鲁和我都明白，我的目标至少在铜码头到函谷关之间。
到遥远的目标，目前我还不能让数量有限的族人去修那么长的路。那将是一个浩大的“世纪工程！”即使以太昊和少昊目前总共4万余人地规模来看，那也是一个“不可能完成的任务”。跟到石头城的路有显著的区别，这条路是“熟路”，早已经有牛车将路面形成并压平，我们所做的工作只是局部修整，但到铜码头和函谷关则是“野路”居多，很多地方就是莽莽荒原，实在找不到路，盛夏时一场大雨，就会让我们辛苦建出来的路成为水沟。所以现在修那么远的路没有太大的价值，驭手只要选择地势平的地方行车就好了。
至于路么，“世上本没有路，走的人多了，也就形成了”。相信随着太昊与部城间的逐渐频繁交往，很快就会有无形或有形的路出现。到那时再说下一阶段的建设问题吧。
这时元方跟我提出来，他很快要返回大楚去了。
但在城中的庸族学徒们基本上都还没有出师，这些小个子到太昊来的任务除了学技术，还有就是学语言，所以元方也没指望他们能在两三个月里学会全部东西，但大楚城已经交给偃鹏两个月了，作为城主，老是在外面也不行，何况还有我交给他的新任务呢！
“爸，您要我怎么样帮助任陵他们？欧且离我可是太远了！”元方有些作难的样子。
看来这个发誓要当族长的小子心里的其实还是有些发悚
第三百一十六章 物资过剩
“对啊！我也知道，所以我和梓烨他们都商量过了，大江边的两座码头就交给你管理了，还有那里的船！”元方脸上笑意才显，便被我打压下去“不过欧且那边需要人，需要物资，我可就全拿你是问！你不让大楚加入太昊不也不管你，但以后太昊除了技术，不会给你太多物资，最多是盐和铜的贸易我给你优先保证，但得用物资交换！”
元方脸上一苦，却瞬即开颜：“行！没问题！我找姐姐换东西，怎么也得给我最优惠吧！”
我摇摇头，心里面否定了他的想法，按我对梓烨的了解，这小子的口水绝对是白流了。//
放元方南去，我只让他带了些梓烨饲养的鸽子，让他带给欧且村。
元方当初送给梓烨的鸽子已经发展到数十只，不时从宗庙内的鸽舍中腾空而起，成群地在太昊城上空盘旋，族人都已经得到过通知，不得伤害这些特殊的鸟。我对这些鸽子的期望还要高得多，将来，太昊城的鸽舍内，不仅要将饲养出来的鸽子送到所有的城，还得将各城内的鸽子都收一点到太昊来，虽然这时距离“信息时代”还早得很，但从后世的情况看，“制信息权”的重要性即使在原始时代也是无可置疑的。
一旦出现部族的冲突，或者其他重大的突发事件，有这个东西会发挥特殊的作用！
说到部族关系，这时我该把目光投向北方了，部族关系的确立让我想起后世的一些重大事件，现在到了应该做点布局的时候，就算为了太昊的久远利益，也为了文明的存续。
“土句还在运城？”元方走后，我在宗庙里问风极。
“是！这阵子翟族人没有再进攻了，公孙氏和运城都不需要太多的骑兵，但我们还是没有让土句回来。他现在负责我们的湖盐供应。向戡戈城里的太昊匠人，还有木驼那边地大夏城供盐，多产地盐就运回太昊！”风极答道。
“那他手里还有多少战士？”
“四百，另外还有100匠人，不算家属。”
“那么现在先把运城的工作交给公孙氏或姜氏代管一下，我另外有重要的事情交给他了，最多留30个人在运城，其他人得去建一个新城！”
“新城？”风极有点吓着了“就四百多人？在哪修？”
“我知道这点人不够！”我缓缓答道，从后世的发展看。这个地方却是非修不可，我不修，就一定会有其他人来修，那时就不好了，现在修，应该可以发挥一些作用吧。
“通知土句，带上他的四百多人，再让木驼那边过来600人，有这一千多人，应该可以在年底前修起来。反正只是土坯墙，应该很快！”我顿了顿，才艰难地布置了任务“让他们在函谷关两边修起两道关口，就像在大河边防御翟族人那种，中间的道路加以清理，可以通行我们的双马拉的车就行了！”
“就这样？这也算城？”风极有些不解。
“对！”我长出一口气，这要不算城，难道让我去修西安或者洛阳？
算了吧，把函谷关修起来，下一步再改建成砖墙。应该可以达到我要求的目标了，接下来地很长一段时间里，我都可以不再去管那边的事情了。
“太昊的匠人也要去一些，至少200名以上的建筑匠人和陶工。去那边建几座砖瓦窑，等他们把土坯筑好，我们就一点点把砖铺上去，还有，里面的通道也要整理好，让马车能够快速通过！”那里面的路我是知道的。若是不加修整，不要说马车，就是牛车也难通行，若是修好了，倒可以成为往姜氏和公孙氏运输物资的一条捷径。
“是！我这就去办！”风极对我的意见没有再提出任�
