剑桥中华民国史上卷-第8部分
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口岸工厂的经济作物，这趋向于转入新的商业渠道，以代替传统的定期集市。
特别是在东海岸各条约口岸的农业腹地，与定期集市经济并行，有一种现代
城镇经济发展起来。但在广大的中国农村地区，传统的市场结构正欣欣向荣，
① 施坚雅：《中国农村的市场交易和社会结构》，第1部分，《亚洲研究杂志》，26。1（1964年11月），
第3—44页。
直到1949年都很少有衰落的迹象，这有力地表明农村经济实际上没有变化。
在20世纪中叶，农民家庭也许比50年前更多地依赖不是他们自己或他们的
邻居生产的商品。但是，由于地方一级的运输工具很少有真正的改进，原来
的集市区域并没有扩大，未能使围绕较大的地区销售综合体组织起来的现代
商业渠道，从根本上取代标准集市。
非农业的或“城市的”并不一定是“现代的”。在19世纪初，也许有整
整1200万人，占当时3。5亿中国人的3—4％，居住在3万人以上的城市里。
除少数例外，这些城市主要是行政中心——首都北京（有将近100万居民）、
主要的省会，和最大的府治。有的同时是省内和区域内的重要商业中心，如
南京、苏州、汉口、广州、福州、杭州、重庆、成都和西安。这些城市是帝
国最高级的官员、重要驻军、最富的商家和能工巧匠的所在地。它们的居民
也包括地方上的绅士、小商人、充斥政府衙门的众多下属、劳动者和运输工
人，以及略微有点文化的阶层，如和尚、道士、无职业的小所有者、失意的
应试生、复员军官，等等，他们是传统中国城市中十分显眼的“过客、移居
者和外来人”中的一部分。①但是晚清城市的政治和经济生活模式，跟5个世
纪前的宋朝很相似。
从19世纪中叶起，作为外国在中国的存在固定下来的结果，中国城市除
继续不久前的传统时代的作用外，开始增加现代经济、政治和文化方面的内
容。在19世纪期间，城市居民的总数增长很慢，增长率比总人口的增长率大
不了多少；然后在1900至1938年间比较快，几乎是人口平均增长率的两倍。
在1938年，人口5万以上的城市共有大约2730万居民，占5亿人口的5—6
％。同样是这些城市，在20世纪初大约有1680万居民，占4。3亿人口的4
—5％。这个差别表明所有的大城市的年增长率大约是1。4％。但中国6个最
大的城市——上海、北京、天津、广州、南京、汉口——在30年代每年以2
—7％的增长率发展。②
到第一次世界大战开始时，中国已有92个城市正式对外开放（见下，第
4章），尽管这些“条约口岸”中有一些是不怎么重要的地方，但其中也有
不少属于中国最大的城市之列。（一些值得注意的例外是西安、开封、北京、
太原、无锡、绍兴、南昌、成都）。条约口岸是铁路运输和轮船航运的终点，
铁路是19世纪90年代开始出现的，轮船航运分布在中国沿海、长江和西江。
外国商行在较大的条约口岸设立分行和代理机构，根据1895年马关条约的条
款，允许外国人经营制造业（1896年以前已有人非法地这样做了）。随着外
国人的到来，出现了专做外国生意的中国商号。19世纪70年代开始出现的
中国人拥有的虽然小但是发达的工业部门，尽管不限于开放口岸，但大多数
设置在这些城市。在中国和外国的现代工厂附近，或者作为分包者，或者拿
棉纺业来说，作为新纱厂的产品的主要主顾，手工业作坊繁荣起来。仍然主
要依靠手工操作的出口加工，也在主要的港口城市迅速发展起来。对少数城
市居民来说，除制造业和商业之外，在自由职业、新闻出版业、现代教育与
① 这是马克〓埃尔文的描述，见马克〓埃尔文和施坚雅编：《两种社会之间的中国城市》，第3页。
② 这些当然是很粗略的估计，但它们同可以得到的少数可靠的资料相一致。见吉尔伯特〓罗兹曼：《中国
清代和日本德川时代的城市网》，第99—104页；德怀特〓H。珀金斯：《中国的农业发展，1368—1968年》，
附录E：《城市人口统计（1900—1958年）》，第290—296页；和孔赐安：《中国六大城市的人口增长》，
《中国经济杂月刊》，20。3（1937年3月），第301—314页。
文化机构中，又有许多新职业在逐渐出现。
但这个现代工业、商业和运输部门，绝大部分依旧仅限于条约口岸。它
只在很有限的程度上取代了传统手工业、现存的销售体系和依靠人力、畜力、
大车、舢板、帆船的运输。几乎没有外部效应，例如，以改进了的技术（新
种子、化肥、现代水利、农业机械），或更有效的组织（信贷、稳定的销售、
合理化的土地使用）的形式进入农业部门。①首先在条约口岸直接感受到的世
界市场上银价或中国农业输出品行情的波动，有时候能波及农村。但总的说
来，直到1949年，农民地区和条约口岸经济依旧只有很松散的联系。
① 罗兹〓墨菲：《外来人：西方在印度和中国的经验》，对条约口岸的经验提供了一个比较重要的考察。
人口
在对可以得到的中国人口统计的操作处理方面，也许已经达到了报酬递
减。1953—1954年的人口普查记录报告中国大陆有人口5。83亿，这是到现
在为止作出的最接近于中国人口准确数目的人口普查记录。这个巨大的数字
与这样一些估计如1948年国民党的官方数字4。63493亿有矛盾；但不论1953
—1954年的普查技术上有何缺点，国民党官方的这个数字以及其他几十种官
方和民间的估计与之相比，都更多地依据猜测。①人口在1953年接近5。8亿，
很符合1912到1953年平均增长0。8％的推断，这样的推断对因起伏不定的
高死亡率和相对稳定的高出生率之间的差额造成的慢而不规则增长的人口统
计工作来说，可能是意料中的。袁世凯任总统的时期（1912—1916年）、南
京政府的十年（1928—1937年）和人民共和国最初的年代（195O—1958年），
虽然得不到统计资料，但人口增长看来很可能大于这个平均数，补偿了军阀
时期、第二次世界大战时期和1937—1949年的内战时期可能是负数的人口统
计结果。1912年以大约4。3亿为起点；1933年中国大陆的人口大约是5亿，
到1953年增长到5。8亿。
刘大中和叶孔嘉对1933年总人口的职业分类作了详细估计（见表1）。
从个别省份或城市前20年比较零碎的资料来判断，
① 在20年代和30年代，对官方的人口估计来说，4。7亿上下似乎是一个吸引人的数字：南京政府内政部在
1928年企图作一次人口普查，根据16个省和特别自治区的“报告”和该部对17个省的推测，得出一个
474787386的估计。同一个部在1938年发表了一个根据1936—1937年的地方“报告”编纂的数字
471245763。
表1 职业分类，1933年百万5亿的％
总人口500。00100。00
A。农业人口365。0073。00
1。工作人口，年龄7—64岁212。3042。46
a。只从事农业118。7823。76
b。混合农业与副业93。5218。70
Ⅰ。农业86。1317。23
Ⅱ。工业3。610。72
Ⅲ。商业1。660。33
Ⅳ。运输1。140。23
Ⅴ。其他非农业职业＋0。980。20
2。7岁以下儿童71。2114。24
3。 7岁以上学生5。131。02
4。65岁以上10。992。20
5失业或闲住，年龄7─64岁≠
B。非农业人口135。0027。00
1。工作人口，年龄7—64岁§46。919。38
a。工厂1。130。23
b。手工业12。132。43
c。矿业0。770。15
d。公用事业0。040。01
e。建筑1。550。31
f。商业13。222。64
g。运输10。162。03
h。其他非农业职业7。911。58
2。儿童a。 7岁以下26。535。26
b。 12岁以下43。868。77
3。学生a。7岁以上5。741。15
b。12岁以上0。600。12
4。65岁以上4。080。82
5。失业或闲住≠
a。7—64岁51。9410。39
b。12—64岁39。567。91
=分占混合职业
的每一部分的
男劳动力单位
*制造业、家庭工业、矿业、公用事业、建筑业
＋专门职业和公用事业，等等
≠包括家庭主妇
§非农业工作人口的实际年龄大多在12—64岁的范围；把7岁作为下限
仅仅是为了便于与农业工作人口在同一基础上分类。
资料来源：刘大中和叶孔嘉：《中国大陆的经济：国民收入与经济发展，
1933—1959年》，第185和188页，表54和55。
这个分类在民国时期基本上没有变。
在1933年的2。5921亿总工作人口中，有2。0491亿或79％实际从事农业，
0。543亿（包括从混合职业中分出的男劳动力单位）或21％从事非农业工作。
总人口的73％住在以农业为主要职业的家庭里，27％属于非农业家庭的成
员。虽然20世纪中国在条约口岸工业有一些增长，矿业和铁路运输有所发
展，但从事这些职业的人甚至到1933年仍然很少，这说明自清末以来中国人
口的职业区分总体上变化很小。作为对比，在1930年，美国为报酬工作的
10岁以上的人中，只有21。4％从事农业。为了给1933年的中国寻找可以间
接比较的数字，我们需要看看1820或1830年时的美国，那时有70％的劳动
力从事农业工作。
国民收入
民国时期中国国民收入的两种主要的独立估计，分别由刘大中、叶孔嘉
和巫宝三作出（见表2）。总计差别颇大——大的数值比小的数值约大40％
——但两者之间唯一重要的差别是农业增值。它们都仅仅是对1933年的估
计。
或许更可靠的刘…叶数据可以概述如下：在1933年的国内净产值中，农
业当然显得最大，按照1933年的物价占65％。所有的“工业”（工厂、手
工业、矿业、公用事业）占10。5％。商
表2 国内产值，1933年（1933年10亿元）
净增值见于：刘…叶巫
1。农业18。7612。59
2。工厂0。64
a。生产资料
b。生活资料
0。160。47
0。38
3。手工业2。04
a。确定部分
b。其他
1。240。80
1。36
4。矿业0。210。24
5。公用事业0。130。15
6。建筑业0。340。22
7。现代运输和交通
8。老式运输
0。431。20
0。92
9。商业2。71
a。商店和饭馆
b。行商
1。750。96
2。54
10。政府行政0。820。64
11。金融0。210。20
12。个人劳务0。341。03
13。住宅租金1。030。93
（减除：银行服务
重复计算）______
（…0。17）
_______
国内净产值28。8620。32
折旧1。02
______
1。45
_______
国内生产总值29。8821。77
资料来源：巫宝三1948年哈佛哲学博士学位论文：《中国的资本形成和
消费者的开支》，第204—211页，概括了他的《中国国民所得，一九三三年》
中的资料，并考虑到他后来的修改。刘大中和叶孔嘉：《中国大陆的经济》，
第66页，表8。
业第三，占9。4％。其他部门排列如下：运输5。6％；金融、个人劳务和
房租5。6％；政府行政2。8％；建筑1。2％。另外一种说明1933年国民收入
构成的方法，是注意现代非农业部门（很宽松地规定为工厂、矿业、公用事
业、建筑、现代商业和运输、商店、饭馆以及现代金融机构）仅占总数的12。6
％。农业、传统的非农业部门（手工业、老式运输、行商、传统金融机构、
个人劳务、房租）和政府行政占87。4％。�
